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航天追夢(mèng)正青春——北京航天飛控中心青年科技人員素描

2017年07月11日 18:33:33 來源: 新華社

  新華社北京7月11日電 題:航天追夢(mèng)正青春——北京航天飛控中心青年科技人員素描

  李國利、姜寧、許諾

  在北京航天飛行控制中心,有一群平均年齡33.5歲的青年測(cè)控團(tuán)隊(duì),他們用堅(jiān)守使命、勇于創(chuàng)新、嚴(yán)慎細(xì)實(shí)、踏實(shí)可靠定義青春,在航天追夢(mèng)中留下奮斗的足跡。

  李曉明:牽風(fēng)箏的設(shè)計(jì)者

  如果把航天器比作風(fēng)箏,那么天舟一號(hào)任務(wù)總體副主任設(shè)計(jì)師李曉明,就是風(fēng)箏那頭擎線的人。

  他所在的上行控制崗位,主要負(fù)責(zé)飛船控制、上傳數(shù)據(jù)和狀態(tài)管控。從飛船發(fā)射起飛后,就需要向飛船上傳實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),飛行過程中的每一階段都有上千組數(shù)據(jù),每一組數(shù)據(jù)里都有幾百個(gè)參數(shù),每個(gè)參數(shù)里又有各自必要的控制效果……在浩如煙海的數(shù)據(jù)中,一旦上傳數(shù)據(jù)出現(xiàn)毫厘之差,都會(huì)造成不可逆轉(zhuǎn)的事故。

  三年來,從啟動(dòng)天舟任務(wù)準(zhǔn)備開始,到方案設(shè)計(jì)、狀態(tài)協(xié)調(diào)、對(duì)接聯(lián)試、會(huì)簽確認(rèn)……天舟的每一步背后都飽含著李曉明心血的付出。前不久,天舟一號(hào)剛剛完成推進(jìn)劑補(bǔ)加后,他又繼續(xù)投入到獨(dú)立飛行段載荷體試驗(yàn)的工作中。

  天舟任務(wù)執(zhí)行前,李曉明的孩子被開水燙傷緊急送往醫(yī)院。趕到醫(yī)院后,他看到孩子身上纏滿紗布哇哇痛哭的場(chǎng)景,心痛不已??稍谔熘廴蝿?wù)執(zhí)行當(dāng)天,他又坐在自己上行控制崗位,圓滿完成了任務(wù)。

  “組織知道我的情況后,對(duì)我已經(jīng)非常照顧,我很感激。但是天舟也是我的‘孩子’,我一定要為它送行?!保常矚q的李曉明說。

  王兆巖:愛創(chuàng)新的軟件師

  畢業(yè)于北京大學(xué)的王兆巖,在天舟任務(wù)中負(fù)責(zé)給他自己研發(fā)的天舟補(bǔ)加顯示系統(tǒng)做實(shí)時(shí)監(jiān)控工作。

  這項(xiàng)顯示系統(tǒng)的開發(fā),填補(bǔ)了北京飛控中心技術(shù)空白。

  接到制作顯示系統(tǒng)這項(xiàng)任務(wù)時(shí),離天舟任務(wù)執(zhí)行不到2個(gè)月,王兆巖懷著忐忑的心情受領(lǐng)任務(wù)。

  開發(fā)補(bǔ)加顯示系統(tǒng),并不像實(shí)時(shí)動(dòng)畫操作那么簡單,需要對(duì)實(shí)時(shí)接收的遙測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控,并設(shè)計(jì)補(bǔ)加系統(tǒng)物理模型,規(guī)劃制作開閥門動(dòng)態(tài)液體路徑等,這都需要王兆巖對(duì)任務(wù)非常熟悉。

  王兆巖并沒太多的實(shí)操經(jīng)驗(yàn),但他憑著積極創(chuàng)新的勁頭,設(shè)計(jì)出了推進(jìn)劑補(bǔ)加顯示系統(tǒng),并得到大家一致認(rèn)可。

  這項(xiàng)耗時(shí)兩個(gè)月完成的推進(jìn)劑補(bǔ)加顯示系統(tǒng),只是王兆巖軟件支持工作中的一項(xiàng)。如今,中心正在進(jìn)行的軟件三代平臺(tái)的研制與開發(fā)、大數(shù)據(jù)平臺(tái)制作等,仍需要他慢慢摸索。

 ?。玻笟q的王兆巖說,因?yàn)橄矚g,他希望嘗試更多;因?yàn)樘魬?zhàn),他愿意在經(jīng)得起摔打的年紀(jì)創(chuàng)新不停,揚(yáng)起逐夢(mèng)航天新征程的風(fēng)帆。

  盛慶軒:嚴(yán)慎細(xì)實(shí)的軌道人

  生活中不拘小節(jié)的盛慶軒,從事的卻是慎之又慎的航天軌道工作。

  32歲的盛慶軒,已在北京飛控中心工作7年。每次任務(wù)中,飛船是否準(zhǔn)確入軌,飛行器姿態(tài)是否保持平穩(wěn)狀態(tài),都需要通過由他所在的預(yù)報(bào)監(jiān)視與返回控制崗位實(shí)時(shí)監(jiān)視彈道,了解軌控狀況,作為判斷飛行器是否正常最直觀的依據(jù)。

  在天舟任務(wù)中,他負(fù)責(zé)飛船離軌控制計(jì)算,而每一個(gè)操作都可能影響任務(wù)的成敗,軌道特性不同,每一圈轉(zhuǎn)的時(shí)間不同,都需要重新分析計(jì)算。

  在一次任務(wù)演練中,盛慶軒使用錯(cuò)了一個(gè)文件,導(dǎo)致發(fā)送的數(shù)據(jù)各個(gè)協(xié)作單位無法使用。

  “認(rèn)為這個(gè)事情做了很多次,不會(huì)出問題,就放松了標(biāo)準(zhǔn)。往往就是這種自認(rèn)為的情況,拋棄了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,造成了工作中的失誤?!彼f,這件事讓他明白了嚴(yán)慎細(xì)實(shí)的具體含義,工作中就要事無巨細(xì),一絲不茍,不放過任何一個(gè)問題。

  “人生多艱,幾曾墮青云之志;世事浮華,又何必意亂神迷?!边@是盛慶軒最喜歡的一句話,也是他深刻理解航天無小事,成敗系于毫發(fā)的意義所在。

  陳鵬:硬件平臺(tái)的可靠人

  陳鵬現(xiàn)在北京飛控中心指控室監(jiān)控顯示組工作,負(fù)責(zé)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)與公用顯示系統(tǒng)建設(shè)與維護(hù)。今年29歲的他,僅用一年半的時(shí)間,小到對(duì)指揮大廳每一臺(tái)終端的配置、每一根線纜的走線,大到整個(gè)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)配置組成、公用顯示系統(tǒng)的信息傳輸,都了如指掌。

  指揮大廳內(nèi),中心任務(wù)監(jiān)控顯示場(chǎng)所僅終端就有上百臺(tái),每個(gè)任務(wù)場(chǎng)所又有不同的顯示網(wǎng)絡(luò)。信號(hào)不同,設(shè)備不同,都需要陳鵬摸透設(shè)備各種機(jī)理原理,哪里的設(shè)備需要更換,哪里的系統(tǒng)需要升級(jí),都離不開他的“最強(qiáng)大腦”。

  每次任務(wù)執(zhí)行前,陳鵬總是犧牲自己的調(diào)休時(shí)間默默地穿梭在任務(wù)的各個(gè)場(chǎng)所,仔細(xì)監(jiān)測(cè)每一臺(tái)終端配置,及時(shí)解決處理存在的隱患問題。

  在陳鵬眼里,可靠,不僅是中心硬件平臺(tái)的唯一要求,也是他恪盡職守的工作準(zhǔn)則。

  隨著中心硬件系統(tǒng)不斷更迭研發(fā),陳鵬的工作也在不斷變化。由他研發(fā)的二維地理信息系統(tǒng)軟件,不僅解決了中心在任務(wù)目標(biāo)預(yù)報(bào)落點(diǎn)信息化標(biāo)注位置信息的需求,也縮短了中心預(yù)報(bào)落點(diǎn)的時(shí)間。從過去的手標(biāo)落點(diǎn)信息需要耗時(shí)2分鐘,到如今10秒內(nèi)就快速準(zhǔn)確標(biāo)注,大大提高了任務(wù)的工作效率,為中心在任務(wù)中落點(diǎn)返回預(yù)報(bào)提供了可靠依據(jù)。

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