【演講稿】逐夢(mèng)深藍(lán)：我與海洋科考的２００多個(gè)日夜?

　　畫(huà)面中是中國(guó)載人潛水器“蛟龍”號(hào)在西南印度洋第１００次下潛遇到的險(xiǎn)情，“蛟龍”號(hào)母船上的起吊裝備突發(fā)故障，液壓馬達(dá)外側(cè)爆裂，液壓油噴薄而出，潛水器無(wú)法回收至母船，“蛟龍”號(hào)和三名下潛人員危在旦夕！

　　如果起吊裝備無(wú)法恢復(fù)，就只能在海面打開(kāi)艙蓋救出三名下潛人員。這樣的操作不僅難度大、風(fēng)險(xiǎn)高，而且“蛟龍”號(hào)將直接面臨灌水、損壞，甚至丟失。如果出現(xiàn)這樣的結(jié)果，將對(duì)中國(guó)載人深潛事業(yè)造成沉重的打擊。

　　當(dāng)時(shí)在船舷邊拍照的我，被勸到了甲板安全區(qū)域。看到科考隊(duì)員驚慌失色，我心中明白,這是他們從未經(jīng)歷過(guò)的險(xiǎn)情，手心也為他們捏著一把汗。此時(shí)，我深知一名新華社記者的職責(zé)與使命，立即趕到航次現(xiàn)場(chǎng)指揮部，打消航次負(fù)責(zé)人對(duì)報(bào)道的顧慮，迅速采寫(xiě)了快訊稿件，對(duì)“蛟龍”號(hào)迄今為止最大的險(xiǎn)情進(jìn)行了獨(dú)家首發(fā)報(bào)道。

　　與此同時(shí)，“蛟龍”號(hào)隨風(fēng)浪飄蕩，海況越來(lái)越差，三名下潛人員在狹小的空間內(nèi)暈吐不止，頭痛欲裂，心中更是充滿(mǎn)了恐懼，每一分鐘對(duì)他們來(lái)說(shuō)都是煎熬。

　　時(shí)間一分一秒過(guò)去，搶修一直進(jìn)行到凌晨三點(diǎn)多。起吊裝備再次恢復(fù)“神力”，母船將“蛟龍”攬入懷中！三名下潛人員在海面上漂蕩了整整１２個(gè)小時(shí)之后，終于出艙！他們與科考隊(duì)員緊緊相擁，眼淚奪眶而出……

　　這件事并沒(méi)有嚇退中國(guó)載人深潛團(tuán)隊(duì)。至今，“蛟龍”號(hào)已下潛１５８次，總航程８.６萬(wàn)海里，相當(dāng)于繞地球４圈，危險(xiǎn)性最高的潛航員團(tuán)隊(duì)從最初的２人增加至８人，其中還包括一名９０后女碩士。

　　作為分社培養(yǎng)的海洋專(zhuān)家型記者，近年來(lái)，我隨船參加了“蛟龍”深潛、“向陽(yáng)紅０１”環(huán)球科考、“科學(xué)”號(hào)首探卡羅琳海山等多次遠(yuǎn)洋科考，總航程５萬(wàn)余海里，探秘冷泉、熱液、海山，足跡遍布太平洋、印度洋、大西洋。

　　在海上，我一人身兼文字、攝影和視頻。僅去年，我“單兵”作戰(zhàn)完成了三條海洋科考的現(xiàn)場(chǎng)新聞，瀏覽量均突破百萬(wàn)。文字和圖片稿件十多次登上《人民日?qǐng)?bào)》頭版，參考報(bào)道大幅加快了“蛟龍”號(hào)新母船籌建步伐。我還作為專(zhuān)家，參加了“蛟龍”號(hào)航次評(píng)審會(huì)。

　　在海上的２００多個(gè)日日夜夜，我與追逐海洋強(qiáng)國(guó)夢(mèng)的科技工作者同吃、同住、同工作、同歡樂(lè)，記錄海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)步伐中的點(diǎn)滴時(shí)光。

　　四五千噸的科考船在碼頭顯得雄壯挺拔，但進(jìn)入茫茫大洋就像是一片樹(shù)葉，顯得那樣渺小，人員和設(shè)備安全都要經(jīng)歷重重考驗(yàn)，這次“蛟龍”遇險(xiǎn)只是其中的驚險(xiǎn)故事之一。

　?。玻埃保的甏汗?jié)前，“向陽(yáng)紅０９”船前往毛里求斯補(bǔ)給的途中，遭遇多個(gè)氣旋夾擊，風(fēng)力９級(jí)，浪高６米。連續(xù)多日，大家被晃得晚上睡不著，白天沒(méi)胃口。

　　突然一天凌晨三點(diǎn)多，刺耳的棄船警報(bào)響起，我猛然驚醒，發(fā)現(xiàn)三名室友已在慌亂地穿救生衣。我也從上鋪躍下，一邊穿救生衣，一邊隨大家趕往救生艇。剎那間，我感覺(jué)生命的盡頭竟來(lái)得如此突然。值班二副在確認(rèn)警報(bào)是誤報(bào)后，廣播進(jìn)行了通知，但很多人當(dāng)晚都沒(méi)有再睡，靜靜地聽(tīng)著巨浪無(wú)情地拍打船體。

　　去年年底，我隨科考船在南大西洋，突然一天傍晚停電了。這艘船是電力推進(jìn)，停電不僅意味著沒(méi)有了光亮，更意味著船舶失去了動(dòng)力。此時(shí)，它無(wú)法主動(dòng)躲避來(lái)往船只，面對(duì)大風(fēng)大浪更是毫無(wú)招架之功……就這樣，我們?cè)诜块g默默等待了六七個(gè)小時(shí)，祈盼人船安全！

　　除了驚險(xiǎn)，海上科考還有很多驚喜！去年，“科學(xué)”號(hào)在卡羅琳海山幸運(yùn)地抓到了一只萌萌的深海小飛象，它搖曳著雙鰭，憨態(tài)可掬，萌化了眾人。這段視頻在客戶(hù)端“現(xiàn)場(chǎng)新聞”欄目播出后，瞬間吸引了百萬(wàn)人次的點(diǎn)擊量。

　　這是“蛟龍”號(hào)在南海采集到的蜘蛛蟹，這是“向陽(yáng)紅０１”船在南大西洋采集到的３噸重的硫化物……這些科考中的驚喜，對(duì)單調(diào)乏味的海上生活就像是一頓饕餮盛宴！大海，同樣給了新聞人難得的靜謐與專(zhuān)注，魅力十足，令人著迷！

　　黨的十八大提出建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)，讓海洋人振奮不已。建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)必須依靠科技支撐，而海洋科考則是海洋科技進(jìn)步的基礎(chǔ)，樣品、數(shù)據(jù)、資料，樣樣都需要從一次次科考中獲取。近年來(lái)，一批先進(jìn)的海洋科考船投入使用，讓科技工作者不僅告別了漁船科考、望洋興嘆的時(shí)代，更讓他們感覺(jué)到有出不完的海、使不完的勁！

　　為了海洋科考，有人不能在老人臨走前膝下盡孝，有人錯(cuò)過(guò)了孩子降臨的幸福時(shí)光，有人連續(xù)出海半年，家里人從來(lái)都是報(bào)喜不報(bào)憂(yōu)……每一個(gè)科考隊(duì)員身后都有一個(gè)牽掛他（她）的家庭。每當(dāng)我出海前，妻子都會(huì)流露出不舍和擔(dān)心，有時(shí)一個(gè)月都無(wú)法與她通話聯(lián)系，只能發(fā)個(gè)郵件報(bào)平安。

　　難舍的親情，難熬的暈吐，難以釋?xiě)训墓?jié)日思念，“危機(jī)四伏”的作業(yè)環(huán)境，這些都擋不住科技工作者追逐海洋強(qiáng)國(guó)夢(mèng)的堅(jiān)實(shí)步伐！

　　向海而興，向海圖強(qiáng),是中華民族實(shí)現(xiàn)偉大復(fù)興的堅(jiān)強(qiáng)保障。看著戰(zhàn)風(fēng)斗浪的海洋科技工作者，常常讓我想起曾采訪過(guò)多次、完成單人不間斷環(huán)球航行壯舉的郭川。各條海洋戰(zhàn)線上的中華兒女，在向海圖強(qiáng)的路上乘風(fēng)破浪，披荊斬棘！

　　中國(guó)深度、中國(guó)創(chuàng)造、中國(guó)發(fā)現(xiàn)、中國(guó)壯舉，他們的拼搏定會(huì)讓世界對(duì)中國(guó)的海洋發(fā)展成就刮目相看！

　　海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)吹響了中國(guó)海洋事業(yè)闊步向前的號(hào)角，也開(kāi)啟了新華社海洋科技報(bào)道的新征程。我從小在大西北長(zhǎng)大，但幾乎不暈船的體質(zhì)，給了我海洋科技報(bào)道的先天優(yōu)勢(shì)。我愿做中國(guó)海洋科技戰(zhàn)線上一名記錄者、見(jiàn)證者和推動(dòng)者，與海洋科技工作者繼續(xù)乘風(fēng)遠(yuǎn)航，逐夢(mèng)深藍(lán)！

　?。◤埿駯|，新華社山東分社記者長(zhǎng)期在青島支社從事海洋科技報(bào)道。近年來(lái)，隨船報(bào)道“蛟龍”深潛和“向陽(yáng)紅01”環(huán)球科考等，共計(jì)出海200余天，航程5萬(wàn)余海里，一人肩負(fù)文字、攝影、視頻和新媒體記者，采寫(xiě)了大量獨(dú)家報(bào)道，其中《“蛟龍”再探海》被評(píng)為新華社優(yōu)秀新聞作品，《“科學(xué)”號(hào)上健身熱》被評(píng)為“2017年全國(guó)全民健身好新聞”微視頻類(lèi)一等獎(jiǎng)。曾榮獲“新華社優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”“山東省直機(jī)關(guān)工委優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。）

【糾錯(cuò)】

責(zé)任編輯： 汪亞