11月24日，工人在三一重工18號(hào)廠房組裝壓路機(jī)。新華社記者 張笑宇 攝

　　新華社長(zhǎng)沙11月27日電（記者白田田）湖南省長(zhǎng)沙市經(jīng)開區(qū)，晚上，三一重工連片大型廠房依舊燈火通明。企業(yè)控制中心的大屏幕上，全國(guó)各地三一機(jī)械設(shè)備的開工運(yùn)行數(shù)據(jù)——“挖掘機(jī)指數(shù)”不停跳動(dòng)著。

　　今年前三季度，三一重工實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入410.8億元，同比增長(zhǎng)45.9%，凈利潤(rùn)48.8億元，同比增長(zhǎng)170.9%。被看作中國(guó)經(jīng)濟(jì)晴雨表的“挖掘機(jī)指數(shù)”也在高位增長(zhǎng)。這些數(shù)據(jù)，描繪出三一重工由“小城小廠”成為“世界泵王”的發(fā)展軌跡。

　　產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)，踏著時(shí)代步點(diǎn)

　　三一重工最獨(dú)特的精神氣質(zhì)是什么？其總裁向文波回答：“產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)的情懷?！?/p>

　　時(shí)間拉回至1986年。距長(zhǎng)沙100多公里的縣級(jí)市漣源，梁穩(wěn)根、唐修國(guó)、袁金華、毛中吾4個(gè)年輕人，懷抱著創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想，放棄國(guó)企“鐵飯碗”，拿著從親戚朋友那里湊來的6萬塊錢，在茅塘鎮(zhèn)道童村創(chuàng)辦了一家焊接材料廠。

　　老員工回憶，創(chuàng)業(yè)之初，梁穩(wěn)根對(duì)他們說，要做中國(guó)企業(yè)改革的試驗(yàn)田，要走出中國(guó)、走向世界。當(dāng)時(shí)，很多人覺得是天方夜譚。

　　機(jī)會(huì)給了有夢(mèng)想的人。幾年后，漣源焊接廠產(chǎn)值突破億元大關(guān)，成為當(dāng)?shù)刈畲蟮拿駹I(yíng)企業(yè)，并于1989年正式取名為“三一”，含義是“創(chuàng)建一流企業(yè)、造就一流人才、做出一流貢獻(xiàn)”。

　　上世紀(jì)90年代初，三一感受到了改革開放的“春江水暖”，提出“雙進(jìn)”戰(zhàn)略：進(jìn)入中心城市、進(jìn)入大行業(yè)。1994年，三一重工落戶長(zhǎng)沙，開始了工程機(jī)械設(shè)備的研發(fā)與制造。

　　向文波認(rèn)為，三一重工成功，是因?yàn)橼s上了中國(guó)三大紅利：人口紅利——制造業(yè)具有勞動(dòng)力成本優(yōu)勢(shì)；市場(chǎng)紅利——城鎮(zhèn)化和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的巨大需求；政策紅利——改革開放政策為民營(yíng)企業(yè)創(chuàng)造了生存空間。

　　伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)，三一由一家地方小廠，發(fā)展為排名世界前十的工程機(jī)械龍頭企業(yè)。其從起步研發(fā)混凝土泵車，到成為有著“世界泵王”之稱的全球最大混凝土機(jī)械制造商，僅用了13年；三一挖掘機(jī)從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)0.5%的占有率，到銷量排名第一，超過卡特彼勒、小松等國(guó)際巨頭，只用了6年。

這是11月24日拍攝的三一重卡。新華社記者 張笑宇 攝

　　敢為人先，堅(jiān)持自主創(chuàng)新

　　三一重工智能制造車間“18號(hào)廠房”外的展廳，陳列著一臺(tái)機(jī)身斑駁的37米混凝土泵車。它生產(chǎn)于1998年，是國(guó)內(nèi)第一臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的長(zhǎng)臂架泵車。

　　在此之前，市場(chǎng)上90%的長(zhǎng)臂架泵車都是“洋品牌”，關(guān)鍵零部件更是被“卡脖子”。比如，拖泵“心臟”集流閥組的制造技術(shù)一直為國(guó)外企業(yè)掌握，且筑起了技術(shù)門檻；泵車臂架所需的高強(qiáng)度鋼，只能從歐洲一家公司進(jìn)口。

　　“核心技術(shù)、關(guān)鍵零部件是買不來的?！比恢毓ぜ夹g(shù)創(chuàng)新帶頭人易小剛說，三一從一開始就堅(jiān)持走自主創(chuàng)新道路，將技術(shù)創(chuàng)新作為企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　為了突破高強(qiáng)度鋼的瓶頸，三一研發(fā)團(tuán)隊(duì)潛心攻關(guān)，從鋼材配方到加工工藝，歷經(jīng)兩年時(shí)間上萬組試驗(yàn)，終于成功。如今，三一中源新材料公司生產(chǎn)的鋼材基板經(jīng)特殊處理，強(qiáng)度最高可達(dá)1800兆帕，成本相較進(jìn)口降低了60%。

　　記者在三一走訪，深切感受到濃厚的“創(chuàng)新文化”。三一重工消防裝備研究所所長(zhǎng)陳添明介紹，三一人從來不說兩句話：“行業(yè)都是這樣的，所以也要這么做”；“國(guó)外還沒這么做，所以不能這樣做”。常說的兩句話是：“學(xué)習(xí)，但不模仿”；“寬容失誤，但不許重犯”。

　　目前，三一重工技術(shù)研發(fā)人員超過2000人，研發(fā)投入約占銷售收入的5%。截至今年6月，累計(jì)申請(qǐng)專利12070項(xiàng)，授權(quán)8751項(xiàng)，均位居行業(yè)第一。

　　持續(xù)不斷的創(chuàng)新，三一重工誕生了世界最長(zhǎng)鋼制臂架86米泵車、“神州第一挖”200噸液壓挖掘機(jī)、“全球第一吊”3600噸履帶起重機(jī)、亞洲首臺(tái)千噸級(jí)全地面起重機(jī)……

11月24日，工人在三一重工18號(hào)廠房組裝泵車臂架。新華社記者 張笑宇 攝

　　實(shí)現(xiàn)“裂變”，貢獻(xiàn)世界級(jí)品牌

　　三一重工也遭遇過低谷、瓶頸，面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)的挑戰(zhàn)。他們不斷“打破邊界”，最終實(shí)現(xiàn)“裂變”。

　　今年，三一重卡誕生，全部線上銷售，不需要代理商。3月，首批500臺(tái)三一重卡53秒售罄；6月，第二批500臺(tái)46秒售罄，創(chuàng)造了重卡行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)銷售的紀(jì)錄。

　　記者了解，當(dāng)下，三一從高管到普通員工，都在如饑似渴地學(xué)習(xí)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新知識(shí)。

　　“互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略”被確立為三一第一大戰(zhàn)略，“一切數(shù)字業(yè)務(wù)化，一切業(yè)務(wù)數(shù)字化”理念深入人心。由三一重工孵化的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，連接了45萬臺(tái)設(shè)備，其中工程機(jī)械設(shè)備30萬臺(tái)，服務(wù)的細(xì)分行業(yè)超過60個(gè)。平臺(tái)上大數(shù)據(jù)，為產(chǎn)品的智能化設(shè)計(jì)、制造、銷售和服務(wù)“賦能”。

　　打破商業(yè)邊界的同時(shí)，三一還在不斷突破市場(chǎng)邊界，由“單一國(guó)內(nèi)市場(chǎng)”向“國(guó)際化”轉(zhuǎn)型。2012年，三一重工收購(gòu)全球混凝土機(jī)械老牌巨頭——俗稱“大象”的德國(guó)普茨邁斯特，成為中國(guó)企業(yè)國(guó)際化標(biāo)志性事件。

　　目前，三一重工擁有5個(gè)海外研發(fā)制造基地、180家海外代理商，業(yè)務(wù)覆蓋150多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。2017年，三一重工實(shí)現(xiàn)國(guó)際銷售收入116億元，占企業(yè)營(yíng)收的比重約為30%。

　　向文波說，未來的三一要與世界“共舞”。他們的愿景是，海外營(yíng)收占比達(dá)到50%，為中國(guó)貢獻(xiàn)一個(gè)世界級(jí)品牌。

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責(zé)任編輯： 王萌萌