新華社北京12月25日電　題：護航十年，見證中國海軍轉型發(fā)展

　　田源、朱鴻亮、李唐

　　忙得幾天幾夜沒睡覺，等艦艇起航了才找了個空閑走出機艙，來到飛行甲板透透氣……現(xiàn)在已是海口艦政委的鄒琰仍清楚記得出發(fā)當天的場景。

　　這一天，是2008年12月26日。根據(jù)聯(lián)合國安理會有關決議和中央軍委命令，中國海軍首批護航編隊奔赴亞丁灣、索馬里海域，執(zhí)行護航任務。

　　這是中國首次使用軍事力量赴海外維護國家戰(zhàn)略利益，首次組織海上作戰(zhàn)力量赴海外履行國際人道主義義務，首次在遠海保護重要運輸線安全。

　　護航10年，見證著中國海軍推進轉型發(fā)展，走向深藍。

　　護航方式持續(xù)改進

　　2008年12月中旬，海軍給南海艦隊下達了護航預先號令。梁煒需要在10天之內拿出一套完整的護航兵力行動方案。

　　“亞丁灣，海盜，護航……這些詞我都沒聽說過?！睍r任南海艦隊司令部作戰(zhàn)處計劃辦主任的梁煒急得眼睛通紅，上級的任務只有半頁紙，連多余的一句話都沒有。

　　兵力怎么組成？航線怎么確定？武器怎么配置？與海盜交火怎么辦？梁煒拉著一名參謀連續(xù)熬了幾個通宵，終于拿出了方案。

　　2009年1月6日，中國海軍艦艇編隊抵達亞丁灣，正式開始護航。

　　梁煒等人擬制的方案被濃縮成了“從A點到B點”。A、B兩點分別位于亞丁灣東口和西口，是編隊與被護船舶的會合區(qū)。兩點之間相距590余海里。

　　10年來，隨著海盜活動的新變化、兵力運用的新特點，護航編隊不斷創(chuàng)新護航組織指揮模式，有力捍衛(wèi)了亞丁灣、索馬里及周邊海域的安全。

　　——針對高危時段、高危海域、高危船舶，采取提高反海盜部署等級、擴大直升機巡邏警戒范圍等措施，提升安全防護級別。

　　——在伴隨護航的基礎上，針對不同被護船舶，采取隨船護衛(wèi)、區(qū)域護航、接力護航等方式，優(yōu)化兵力使用效率。

　　——在目標識別上，綜合運用雷達偵察、目力警戒、光電觀測、技偵監(jiān)控等手段，及早發(fā)現(xiàn)和判別目標。

　　——在戰(zhàn)法運用上，靈活采取艦艇攔截外逼、小艇查證驅離、直升機臨空威懾、特戰(zhàn)隊員武裝示形、武力營救等手段，及時懾阻海盜襲擾。

　　10年來，中國海軍累計派出31批護航編隊執(zhí)行護航任務，共為1198批6600余艘中外船舶護航，解救、接護和救助遇險船舶70余艘，持續(xù)保持著被護船舶和編隊自身的絕對安全。

　　保障體系效能躍升

　　10年間，中國海軍遠海保障模式在亞丁灣實現(xiàn)了質的躍升。

　　說起其中的變化，微山湖艦士官長符廣海最有發(fā)言權。他曾連續(xù)執(zhí)行過首批和第2、5、6批護航任務，單次執(zhí)行過第11、14、19批護航任務。

　　“10年前，因數(shù)量有限，一艘補給艦連續(xù)保障兩批編隊，長時間在海上，人和裝備都吃不消?！狈麖V海說，隨著海軍裝備體系不斷發(fā)展，遠洋補給艦由最初的3艘增加至10余艘，伴隨保障能力越來越強。

　　“首批護航時，我們艦主機一個備件壞了，從國內轉送過來差不多用了兩個月?！焙？谂灱紟熗鯑|說，“要是放現(xiàn)在，幾天就行了?！?/p>

　　10年來，護航裝備保障建立了一體化保障力量體系，艦艇機電、航海、通信等系統(tǒng)裝備研制方開設應急保障24小時“全球連線”，形成了編隊伴隨自主保障、遠程維修技術支援和應急前出支援相結合的路子。

　　2017年7月11日，中國駐吉布提保障基地成立，主要用于中國軍隊執(zhí)行亞丁灣和索馬里海域護航、維和、人道主義救援等任務的休整補給保障。

　　據(jù)海軍后勤部相關負責人介紹，基地的建設使用將使現(xiàn)行的護航遠海后勤保障，從以補給艦伴隨保障為主、國外靠港補給為輔的方式，調整為以海外基地保障為主、國外其他港點和國內支援為補充的新模式，護航基地化保障條件越來越成熟。

　　人才隊伍歷練成長

　　第一次在亞丁灣發(fā)現(xiàn)疑似海盜小艇，首批護航的指揮艦武漢艦駕駛室內，各級指揮員嚴陣以待。護航常態(tài)化后的今天，組織指揮線條清晰，指揮人員大幅減少，險情處置高效有力。

　　“有一次，我們正在體育鍛煉，被護船隊突然發(fā)現(xiàn)疑似海盜小艇，指揮所幾個口令下去，不聲不響就處置完了，還不影響大家鍛煉身體?！焙？谂炁為L樊繼功說。

　　這種變化，折射出10年間護航官兵能力素質的不斷提升，最明顯的是官兵國際化素養(yǎng)。執(zhí)行過兩次護航任務的衡陽艦艦長周智峰說，以前艦上英語值班部位需要專業(yè)翻譯，現(xiàn)在年輕戰(zhàn)士就能勝任翻譯任務。

　　護航10年，歷經深藍大洋“加鋼淬火”的一大批優(yōu)秀人才脫穎而出——30余名師職領導成長為將軍；200余名艦長、政委歷練了指揮能力，許多走上支隊主官崗位；80多名艦載機長練硬了“翅膀”；500多名艦艇部門長、教導員當上了艦領導；百余名科技干部在護航一線收獲了研究碩果；1000多名士官成為技術大拿，50%以上獲全軍優(yōu)秀士官人才獎。

　　護航10年，見證了一個人才方陣的歷練成長。

【糾錯】

責任編輯： 唐斕