新華社北京9月21日電題：“馮如1號”時隔百余年首次成功復原，意味著什么？

　　新華社記者胡喆

　　為紀念“中國航空之父”馮如，紀念中國航空事業(yè)110周年，中國航空工業(yè)集團有限公司組織有關專家，參閱大量歷史資料，歷時半年多，成功制作了首架“馮如1號”1：4復原飛機模型，并于近日在京向中國科技館進行了捐贈。

　　“馮如1號”對于中國航空事業(yè)意味著什么？歷經110年歲月洗禮，中國的航空工業(yè)體系實現(xiàn)了哪些歷史性跨越？

　　時針撥回110年前的9月21日，當馮如先生駕駛著看起來有些簡單的“馮如1號”顫顫巍巍地離開地面躍上天空的那一刻，中國人從此結束了對天空的想象，掙脫束縛、飛向藍天。

　　“這是中國人首次駕駛自制的飛機飛上藍天，完成了屬于中國人的首次載人動力飛行。”中國航空工業(yè)文化中心總經理蔡二雨介紹，“馮如1號”真機機長約7.43米，翼展約7.62米，機高約2.45米。此次復原模型按照當年的材料和工藝制作，機身框架、機翼翼梁、翼肋、螺旋槳采用木材，發(fā)動機采用金屬制作，盡可能復原該型飛機的氣動設計和結構工藝，為現(xiàn)代人了解百年前的飛機制造提供了參考。

　　蔡二雨說，這是100多年來國內外第一次成功復原“馮如1號”，后續(xù)還會根據(jù)最新找到的資料，持續(xù)完善與修訂。

　　中國科技館館長殷皓認為，“馮如1號”是中國人自行設計、研制、生產的第一架飛機，它的升空揭開了中國載人動力飛行史的第一頁，標志著中國航空事業(yè)邁出了跨越性的一步，向世界展示了中國人的理想和信念、智慧和能力。在世界航空事業(yè)的萌芽階段，馮如所代表的我國航空最高水平，走在了世界前列。

　　中國航空工業(yè)集團新聞發(fā)言人周國強表示，馮如及“馮如1號”之所以代表了中國現(xiàn)代航空事業(yè)的開端，不僅在于他成功設計、制造和試飛了中國歷史上最早的現(xiàn)代飛行器，還在于他曾經打破過當時飛行高度和速度的世界紀錄，更在于他在整個人類和民族航空事業(yè)發(fā)展的最初階段，忠誠祖國、崇尚科學、不懼風險、不畏犧牲的執(zhí)著探索和堅定實踐精神。

　　歷史，忠實地記錄著中國航空事業(yè)走過的110年。從“馮如1號”展翅翱翔，到新中國成立之初的一窮二白，再到近年來我國航空裝備實現(xiàn)了由第三代向第四代、由有人向無人、由空中向陸?？杖蛲卣沟闹卮罂缭剑⒚鞔_提出到21世紀中葉建成新時代航空強國的“兩步走”戰(zhàn)略目標。

　　中國航空工業(yè)集團有關負責人表示，“馮如1號”是在特定歷史條件下形成的具有特殊內涵的見證物，復原模型具有重要的歷史紀念意義，整個復原過程既是對“馮如1號”研發(fā)制造歷史、過程、技術性能的一次探索學習，也是對忠誠祖國、敢為人先、不怕犧牲、勇于創(chuàng)新“馮如精神”的學習與傳播。

　　從航空救國到航空報國、再到航空強國，中國航空工業(yè)正走在從“望塵莫及”到“同臺競技”的新飛躍之路上。

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責任編輯： 林經緯