錨定無(wú)悔奮進(jìn)的航向——記港口創(chuàng)新路上的“藍(lán)領(lǐng)專家”孔祥瑞
2019-11-25 19:04:30 來(lái)源: 新華網(wǎng)
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評(píng)論

  新華社天津11月25日電 題:錨定無(wú)悔奮進(jìn)的航向——記港口創(chuàng)新路上的“藍(lán)領(lǐng)專家”孔祥瑞

  新華社記者毛振華、劉惟真

  練就“聽(tīng)音斷病”的絕活,成為港口“門機(jī)大王”“排障能手”……扎根天津港一線生產(chǎn)創(chuàng)新40多年的孔祥瑞,為當(dāng)初的執(zhí)著感到慶幸。

  從一名只有初中文化的工人成長(zhǎng)為“藍(lán)領(lǐng)專家”,孔祥瑞先后主持各類技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目180余項(xiàng),多次填補(bǔ)我國(guó)港口系統(tǒng)設(shè)備接卸煤炭的技術(shù)空白,成為新時(shí)期知識(shí)型、技能型、創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)工人的代表。

(愛(ài)國(guó)情 奮斗者·圖文互動(dòng))(1)錨定無(wú)悔奮進(jìn)的航向——記港口創(chuàng)新路上的“藍(lán)領(lǐng)專家”孔祥瑞

  在天津港中煤華能煤碼頭作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),孔祥瑞在檢查煤炭傳送帶(2012年8月17日攝)。 新華社記者 岳月偉 攝

  初心立志挑大梁

  沿海河出口向渤海灣進(jìn)發(fā),兩岸港泊巨輪、車來(lái)貨往,門機(jī)岸橋忙碌不息……這里是吞吐量位居世界前列的天津港,孔祥瑞工作了45年。他在這里執(zhí)著創(chuàng)新、揮灑汗水,也在這里見(jiàn)證天津港的蛻變與騰飛。

  “我的初心,就是把工作干好,做一名好工人?!闭劶爱?dāng)年剛走上工作崗位時(shí)的理想,孔祥瑞說(shuō),當(dāng)初就是懷揣著踏踏實(shí)實(shí)、多學(xué)多做的質(zhì)樸想法,再苦再累也不抱怨。

  孔祥瑞的師傅金貴林是天津港有名的技術(shù)革新能手。名師出高徒,金貴林手把手地將技術(shù)毫無(wú)保留地傳授給了孔祥瑞?!澳菚r(shí)候我意識(shí)到,技術(shù)能夠改造設(shè)備、解決問(wèn)題,從此立志要做一名像師傅那樣優(yōu)秀的工人?!?/p>

  彼時(shí),天津港門機(jī)設(shè)備經(jīng)常出問(wèn)題,維修周期長(zhǎng)、裝船速度慢,港口作業(yè)量提升遭遇瓶頸。孔祥瑞看在眼里,急在心上。喊破嗓子不如干出樣子!他主動(dòng)挑起責(zé)任,開(kāi)始鉆研技術(shù)。專業(yè)維修工來(lái)了,孔祥瑞就一步不離跟著,哪里不懂就追著問(wèn)。

  刻苦鉆研、執(zhí)著創(chuàng)新,孔祥瑞很快成了生產(chǎn)隊(duì)第一個(gè)操作、維修“多面手”,“‘只要思想不滑坡,辦法總比困難多’,這就是我的座右銘?!?/p>

  為解決實(shí)際工作中“卡脖子”的問(wèn)題,他利用休息時(shí)間翻資料、查數(shù)據(jù)、學(xué)理論……遇到新技術(shù)難題,通常是一宿一宿不睡覺(jué),非得鉆研透了不可。

  兩年前,大家眼中不知疲倦的孔隊(duì)退休了,但他愛(ài)鉆研問(wèn)題的習(xí)慣依然沒(méi)變。“要守住初心,就得付出一輩子,支撐自己的初心承諾。”這句話正是孔祥瑞詮釋工匠精神最真實(shí)的寫照。

  崗位課堂出真知

(愛(ài)國(guó)情 奮斗者·圖文互動(dòng))(2)錨定無(wú)悔奮進(jìn)的航向——記港口創(chuàng)新路上的“藍(lán)領(lǐng)專家”孔祥瑞

  在天津港中煤華能煤碼頭作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),孔祥瑞(右二)與團(tuán)隊(duì)成員檢查煤炭傳送帶啟動(dòng)機(jī)(2012年8月17日攝)。 新華社記者 岳月偉 攝

  要把知識(shí)應(yīng)用于實(shí)際,就得靠在實(shí)戰(zhàn)中積累經(jīng)驗(yàn)。這些年,孔祥瑞以崗位為課堂,把問(wèn)題當(dāng)課題,真正做到了“把死知識(shí)變成活知識(shí),再把活知識(shí)變成真本事”。

  直到退休前,孔祥瑞都保持著一個(gè)習(xí)慣——每天至少爬兩臺(tái)門機(jī),檢查設(shè)備隱患。碼頭上每臺(tái)門機(jī)有什么特點(diǎn),他早已做到了門兒清?!懊刻靽O(shè)備轉(zhuǎn),肯定會(huì)有發(fā)現(xiàn)。”孔祥瑞“聽(tīng)音斷病”的絕活,就來(lái)自實(shí)踐的積累。

  一次,天津港一臺(tái)門機(jī)的旋轉(zhuǎn)大軸承出現(xiàn)異響??紫槿鹱屑?xì)分辨響聲后,斷定是雙面軸承出現(xiàn)了異常。打開(kāi)一看,軸承正面的滑道和滾珠并沒(méi)有問(wèn)題。難道判斷錯(cuò)了?可等再翻轉(zhuǎn)過(guò)來(lái),才發(fā)現(xiàn)原來(lái)是軸承背面出了大問(wèn)題。再多干一天,大軸承就會(huì)徹底報(bào)廢。

  這次故障的精準(zhǔn)排除,讓孔祥瑞收獲了“聽(tīng)音斷病”的美譽(yù),更堅(jiān)定了他立足生產(chǎn)一線搞技術(shù)創(chuàng)新的信心和決心。

  走上管理崗的機(jī)會(huì)曾多次擺在孔祥瑞面前,但都被他一一回絕。“每天和隊(duì)員們?cè)谝黄鹈罎L打,舍不得他們,也舍不得這些設(shè)備。”

  逢年過(guò)節(jié),孔祥瑞總是習(xí)慣性地跑到一線值守,20多個(gè)春節(jié)都沒(méi)能和家人一起團(tuán)聚。他回憶,有一年中秋的夜晚,他在門機(jī)的60多米最高點(diǎn)緊張地?fù)屝拊O(shè)備,等到故障排除時(shí)已是深夜零點(diǎn)。抬頭望去,圓圓的月亮就懸在頭頂之上,發(fā)出柔和的光。

  “擦干汗水,夜色里看著腳下修好的門機(jī),心里別提多有成就感了。”從創(chuàng)新創(chuàng)效中,孔祥瑞體會(huì)到了幸福需要靠辛勤的勞動(dòng)來(lái)創(chuàng)造。

  傳承聚起一團(tuán)火

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  孔祥瑞(中)在和工友們交談(2006年10月20日攝)。 新華社記者 楊宗友 攝

  隨著年齡增大,孔祥瑞早已意識(shí)到,對(duì)于一個(gè)企業(yè)、一個(gè)國(guó)家來(lái)說(shuō),只有人人都是技能專家,這個(gè)企業(yè)、這個(gè)國(guó)家才能飛速發(fā)展。

  2001年,天津港正處在沖刺億噸大港的關(guān)鍵期。吞吐量要大幅提升,可設(shè)備還是這些設(shè)備,人還是這些人,怎么辦?孔祥瑞思來(lái)想去,突破口還是在創(chuàng)新上。

  功夫不負(fù)有心人,孔祥瑞發(fā)現(xiàn),門機(jī)在抓斗放料時(shí),起升動(dòng)作間有16秒左右的短暫停滯?!叭绻堰@個(gè)空當(dāng)利用起來(lái),效率肯定能提高!”

  說(shuō)干就干,孔祥瑞帶著隊(duì)里的技術(shù)骨干一起集體攻關(guān),對(duì)指揮門機(jī)抓斗的“大腦”——主令控制器進(jìn)行改造。操作手柄移動(dòng)軌跡由“十”字形豐富成“五角星”形,抓斗起升、打開(kāi)控制點(diǎn)合二為一,硬是擠出了15.8秒。

  正是這一創(chuàng)新直接為天津港增效1600多萬(wàn)元,每臺(tái)門吊每天能多完成480噸的任務(wù)量。被命名為“孔祥瑞操作法”的這項(xiàng)創(chuàng)新,后來(lái)迅速普及到了整個(gè)天津港及全國(guó)各大港口。

  這些年,孔祥瑞一對(duì)一、手把手帶徒弟。隊(duì)內(nèi)先后涌現(xiàn)出多位省部級(jí)勞模、全國(guó)和天津市技術(shù)能手。越來(lái)越多的“孔祥瑞”走上關(guān)鍵技術(shù)崗位,延續(xù)著新時(shí)期產(chǎn)業(yè)工人的扎實(shí)作風(fēng)和優(yōu)良傳統(tǒng)。

  180余項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新、16項(xiàng)國(guó)家專利、為企業(yè)直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益超億元……孔祥瑞和他的團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造出了令人刮目相看的成績(jī),更用實(shí)踐證明了“新時(shí)代是奮斗者的時(shí)代”。

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【糾錯(cuò)】 責(zé)任編輯: 邱麗芳
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