新華網(wǎng)北京3月6日電 全國人大代表、奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長尹同躍，3月6日做客新華網(wǎng)2019全國兩會特別報道。尹同躍表示，政府工作報告給中國經(jīng)濟注入了非常大的動力，也給中國制造業(yè)帶來了春天。
全國人大代表、奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長尹同躍，3月6日做客新華網(wǎng)2019全國兩會特別報道。新華網(wǎng) 李相博 攝
以下為訪談主要內(nèi)容：
主持人：對于政府工作報告，您有怎樣的感受？您最關心哪方面的內(nèi)容？
尹同躍：昨天，總理作的政府工作報告非常接地氣，工作安排地很細致。特別是政府工作報告提出將增值稅稅率由現(xiàn)行的16%降至13%，一下降了3個百分點。2019年預計全年減輕企業(yè)稅收和社保繳費負擔近2萬億元。這個數(shù)字是非常大的，真正地給制造業(yè)、實體經(jīng)濟帶來實惠，所以大家都很興奮。
政府工作報告給中國經(jīng)濟注入了非常大的動力，同時也給中國制造業(yè)帶來了春天。去年我們?nèi)〉昧朔浅Ａ瞬黄鸬某煽?，今年也有很好的安排和舉措。我們對今年經(jīng)濟的發(fā)展很有信心。
主持人：2018年中國車市出現(xiàn)了28年以來的首次負增長，許多專家也在表示2019年車市不容樂觀，您有怎樣的預期？ 為何奇瑞汽車能實現(xiàn)逆勢上揚？
尹同躍：我們對中國汽車工業(yè)和中國經(jīng)濟充滿信心。在我看來，不應過度關注汽車銷售的絕對值。雖然，汽車整體銷量沒有增加，但是單車的售價、技術含量等方面都有很大提高，汽車工業(yè)的銷售收入、GDP占比都在提升。
奇瑞汽車厚積薄發(fā)，通過近十年的戰(zhàn)略轉型，全方位提升產(chǎn)品質(zhì)量，增強企業(yè)競爭力。此外，奇瑞汽車始終堅持自主創(chuàng)新、技術創(chuàng)新、體系創(chuàng)新，奇瑞的專利數(shù)量處在行業(yè)領先的地位。海外出口方面，奇瑞汽車始終按照國際市場的標準進行布局，讓奇瑞的產(chǎn)品真正實現(xiàn)“走出去”、“走進去”和“走上去”，為當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展做出一份貢獻。2019年是奇瑞的亮劍之年，我們會把真正的奇瑞技術，真正的奇瑞質(zhì)量，真正的奇瑞體系向中國和國際上的客戶真正地展現(xiàn)出來。
主持人：要打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，我們的行業(yè)、我們的車企需要做哪些工作？
尹同躍：汽車是現(xiàn)代工業(yè)進步的產(chǎn)物，在增加人類活動半徑、滿足人們出行夢想的同時，也帶來排放、交通擁堵及能源消耗的問題。國家提出了藍天保衛(wèi)戰(zhàn)行動計劃，汽車企業(yè)也在積極采取行動助力藍天保衛(wèi)戰(zhàn)。例如奇瑞剛剛發(fā)布的新車EXEED星途TX上搭載的1.6TGDI增壓直噴發(fā)動機，排放可達到歐6及國6標準。
發(fā)展新能源汽車也是國家戰(zhàn)略。2018年中國新能源汽車銷量全球占比過半，體現(xiàn)了中國對地球的責任。中國的汽車用戶尤其年輕用戶，越來越具有強烈的環(huán)保意識和環(huán)保自覺，這給新能源汽車的發(fā)展創(chuàng)造了很大機會。
國家也在積極推廣氫能源，這也是我這次的議案建議之一。在氫能源方面，中國做了很大的儲備，一些基礎技術，比如電堆技術、氫棒技術、空氣棒技術等等，包括控制系統(tǒng)的技術，都有了很堅實的基礎。
所以，打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，汽車行業(yè)需要“三條腿”走路。一是傳統(tǒng)汽車繼續(xù)挖潛技術潛力；二是提高電動車比例；三是縮短新能源汽車推廣期。（文字：劉芳宇、趙延心、劉牧平 主持：吳曄 ）
