綠皮火車上煤工:每天拎2000多桶煤只為溫暖回家路
2020-01-14 17:01:25 來源: 新華網(wǎng)
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(圖文互動)綠皮火車上煤工:每天拎2000多桶煤只為溫暖回家路

  1月13日,中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司牡丹江客運(yùn)段上煤工蔡德淼(左)在和工友一起為綠皮火車上煤。新華社記者 王建 攝

  新華社哈爾濱1月14日電 題:綠皮火車上煤工:每天拎2000多桶煤只為溫暖回家路

  王建、唐鐵富

  13日下午2時(shí),室外溫度接近零下20攝氏度。中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司牡丹江客運(yùn)段的上煤工蔡德淼脫掉羽絨服,戴上薄手套和口罩,拎起一桶20多斤的煤,倒進(jìn)一節(jié)綠皮車廂的鍋爐煤斗。

  除了高鐵和動車,極寒天氣下的東北,在一些支線和短途線路上,還能看到綠皮燃煤車身影。列車出庫前3個(gè)小時(shí),上煤工冒著嚴(yán)寒裝滿綠皮車廂的煤斗,以保證車廂取暖,旅客有熱水喝。

  蔡德淼做上煤工已有12年。目前牡丹江客運(yùn)段還有6列需要上煤的綠皮慢火車,每天下午和晚上各裝3列火車,共40多節(jié)車廂?!懊刻煲煌耙煌暗亓嗌宪?,每個(gè)人一天要拎20多噸的煤?!辈痰马嫡f,一桶20多斤,意味著一天要拎2000多桶。

  每節(jié)車廂里有兩個(gè)煤斗,可裝800斤煤。有時(shí)上煤工還要往座席底下塞一袋煤?!叭f一天冷了,或大雪把道岔埋了,車可能晚點(diǎn),斗子里的煤不夠燒,就燒袋子里的煤?!辈痰马嫡f,尤其是春運(yùn),旅客回家過年,不能因?yàn)槊翰粔?,車廂溫度不達(dá)標(biāo),把旅客凍感冒了。

  上煤工的工作沒有太多技術(shù)含量,可卻需要強(qiáng)烈的責(zé)任心。蔡德淼和用鐵鏟的工友,時(shí)刻盯著每鏟的煤,不時(shí)用手扒下,挑出煤炭中的雜物。

  “從煤場拉回來的煤中,可能會摻雜著雷管、炸藥等危險(xiǎn)品,我們必須在裝車時(shí)仔細(xì)檢查,否則一旦上車投進(jìn)鍋爐,后果不堪設(shè)想。我干了10多年,沒有一回危險(xiǎn)品上車?!苯鼛啄?,蔡德淼和工友發(fā)現(xiàn)的雷管、炸藥數(shù)十件,都交到公安部門處理。

  一車煤裝下來,上煤工基本變成了“黑衣人”。雖然戴了口罩,但摘掉后,臉、眼圈都是黑的?!耙贿┍亲?,吐痰,全是黑的,衣服洗好幾遍還都是黑水?!辈痰马嫡f,過去衣服、洗澡都得回家洗,現(xiàn)在條件改善,客運(yùn)段有了專門的洗衣房和洗澡間。

  春運(yùn)期間,牡丹江客運(yùn)段綠皮慢火車要加18節(jié)車廂。加車不加人,蔡德淼和他的工友上煤任務(wù)更重了。到了晚上,氣溫會降到零下30攝氏度左右?!白铍y熬的是后半夜,困也得挺著,盯著每鏟煤?!辈痰马岛退墓び讯剂?xí)慣了這份工作。

  讓蔡德淼欣慰的是,隨著鐵路技術(shù)的發(fā)展,綠皮燃煤車逐漸減少?!氨M管舍不得這份工作,但技術(shù)發(fā)展這么快,環(huán)保要求這么嚴(yán),綠皮車還會減少,那時(shí)我可能就會轉(zhuǎn)崗。”蔡德淼笑著說,又拎起一桶煤倒進(jìn)了煤斗里。

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【糾錯】 責(zé)任編輯: 邱麗芳
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