【新春走基層】天津：智能網(wǎng)聯(lián)汽車探索“新交通”模式

　　人民網(wǎng)天津1月20日電 1月17日下午，天津網(wǎng)絡媒體“新春走基層”采風團來到位于西青區(qū)中北鎮(zhèn)的中汽數(shù)據(jù)（天津）有限公司車聯(lián)網(wǎng)臨時測試驗證與示范區(qū)，作為交通強國建設天津市試點項目，這里正在進行自動駕駛車輛運行測試。場地里還有無人售賣車、智能環(huán)衛(wèi)車、無人駕駛通勤車、無人駕駛配送車等“新鮮玩意兒”。

　　“我們的自動駕駛車正在封閉環(huán)境做自動駕駛耐久及產(chǎn)品可靠性測試。在這樣的測試環(huán)境下，有直線、轉(zhuǎn)彎、紅綠燈、障礙物，盡可能模擬真實道路可能遇到的各種情況，持續(xù)進行耐久及可靠性測試，同時在我們的監(jiān)控平臺，可以隨時看清每個車輛的運行狀態(tài)。通過反復測試，不斷優(yōu)化核心算法。”中國汽車技術研究中心有限公司副總經(jīng)理吳志新介紹，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是交通發(fā)展的趨勢，為了打通整個產(chǎn)業(yè)鏈條和關鍵技術點，公司自己研發(fā)了一套自動駕駛系統(tǒng)，通過這套系統(tǒng)把場景數(shù)據(jù)、算法研發(fā)、仿真測試、實車測試等環(huán)節(jié)進行貫通，進而幫助我們在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)品準入、數(shù)據(jù)應用等方面向全行業(yè)推廣。

　　在研發(fā)中心，技術人員們正在進行VIL仿真試驗。不同于傳統(tǒng)的整車道路測試，這種試驗是利用最先進的5G通信技術，結(jié)合虛擬仿真和整車在環(huán)技術，打造了遠程控制整車在環(huán)虛擬仿真測試平臺，實現(xiàn)了國內(nèi)整車在環(huán)虛擬仿真測試的最新突破。“我們將傳統(tǒng)測試方法中在車輛上安裝的設備抽離，分別對兩個模塊進行開發(fā)，車輛模塊負責自動駕駛算法的設計應用，仿真模塊負責場景搭建，通過并行開發(fā)大大提升了測試效率。同時，運用5G技術，實現(xiàn)了兩個模塊之間的數(shù)據(jù)極速交互，解決了異地多車多場景的聯(lián)動延遲問題。該平臺真正做到了智能化和網(wǎng)聯(lián)化的結(jié)合，加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)業(yè)落地?！眳侵拘抡f。

　　2019年9月，中共中央、國務院印發(fā)了《交通強國建設綱要》，掀開了新時代交通運輸工作新篇章。天津市深入貫徹落實黨中央、國務院決策部署，積極開展交通強國建設試點工作，力求用1—2年時間在體制機制，政策規(guī)劃，標準規(guī)范等方面取得顯著成效，扎實做好試點示范工作開展的基礎軟環(huán)境，在關鍵領域率先突破；以包括中汽數(shù)據(jù)（天津）有限公司“基于5G的智能網(wǎng)聯(lián)群體智能智慧交通試點”在內(nèi)的試點項目為突破和引領，適應技術發(fā)展趨勢，對標世界一流水平，匯聚技術、智力、產(chǎn)業(yè)、人才等資源，探索“新交通”模式，通過3—5年的試點，形成新常態(tài)下可復制推廣的天津方案和天津經(jīng)驗。

　　天津市交通運輸委黨委委員、副主任劉道剛表示，天津各種交通運輸方式齊全，起步早、發(fā)展快、定位高、潛力大，城市地理區(qū)位優(yōu)勢與國家戰(zhàn)略優(yōu)勢疊加，是獨特的綜合交通運輸事業(yè)發(fā)展試驗土壤。歷經(jīng)70年多代交通人努力，天津已初步建成全方位、立體化的綜合交通運輸體系，為城市及區(qū)域社會經(jīng)濟做出有力支撐。天津市交通運輸委將對照京津冀協(xié)同發(fā)展、“一帶一路”建設以及城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型發(fā)展對交通運輸業(yè)提出的更高要求，深入結(jié)合自身特點和優(yōu)勢，在基礎設施、技術裝備、綜合服務、創(chuàng)新治理等領域廣泛組織開展交通強國試點工作，全力為交通強國建設貢獻天津智慧。（陶建）