又到一年兩會時。全國人大代表,江蘇悅達集團黨委書記、董事局主席,東風悅達起亞董事長王連春在今年全國兩會期間,就供需兩側(cè)齊發(fā)力,推動我國汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)增長促轉(zhuǎn)型等問題提出了建議。
全國人大代表,江蘇悅達集團黨委書記、董事局主席,東風悅達起亞董事長王連春
今年政府工作報告指出,統(tǒng)籌推進疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展工作,在疫情防控常態(tài)化前提下,堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào),堅持新發(fā)展理念,堅持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線,堅持以改革開放為動力推動高質(zhì)量發(fā)展,堅決打好三大攻堅戰(zhàn),加大“六穩(wěn)”工作力度,保居民就業(yè)、?;久裆?、保市場主體、保糧食能源安全、保產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定、?;鶎舆\轉(zhuǎn),堅定實施擴大內(nèi)需戰(zhàn)略,維護經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定大局,確保完成決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅目標任務,全面建成小康社會。
王連春認為,隨著國內(nèi)疫情得到很好控制和取得階段性成效,制造業(yè)生產(chǎn)端企業(yè)復工復產(chǎn)情況明顯好轉(zhuǎn),整車生產(chǎn)基地全面復工;消費端由于疫情并未完全結(jié)束,仍有部分市場需求被抑制。為穩(wěn)定我國汽車產(chǎn)業(yè)基本盤,亟需供需兩側(cè)共同發(fā)力來推動實現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定增長和轉(zhuǎn)型升級。
當前,我國汽車產(chǎn)業(yè)供給側(cè)還存在車輛購置稅稅率單一、行業(yè)產(chǎn)能利用率低、出口占比小且利潤率低等問題,需求側(cè)還存在消費環(huán)境有待優(yōu)化、新能源汽車性價比不高及二手車評估體系不完善、網(wǎng)約車等新業(yè)態(tài)還處在調(diào)整期等問題。如何重振汽車消費,已成為我國汽車產(chǎn)業(yè)保市場主體的一道“必答題”。
王連春建議,首先要在供給側(cè)方面做足文章。
一是鼓勵企業(yè)增加研發(fā)投入,提升產(chǎn)品品質(zhì)。建議政府設(shè)立汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展基金,對研發(fā)新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等新技術(shù),給予研發(fā)項目資金補助和研發(fā)資金貼息支持,鼓勵企業(yè)加大研發(fā)投入,助力汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。同時以此次新冠肺炎疫情為契機,提高車內(nèi)空氣質(zhì)量強制標準,引導企業(yè)規(guī)范車載智能健康功能和加快新型傳感器應用,推動構(gòu)建汽車安全健康全新生態(tài)。
二是分級征收乘用車車輛購置稅。建議按排量分級確定差異化稅率,1.6升及以下執(zhí)行5%的稅率,1.6升以上執(zhí)行10%的稅率,在汽車產(chǎn)業(yè)保增長的同時,也實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,滿足國家節(jié)能減排和新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略的總體要求。
三是支持車企擴大出口,優(yōu)化產(chǎn)能利用率。建議政府出臺鼓勵車企提高產(chǎn)能利用率的支持政策,對消化過剩產(chǎn)能達到一定比例的車企,給予相應的流動資金貼息和研發(fā)費用傾斜政策,幫助企業(yè)提升出口競爭力。
其次要在需求側(cè)方面施策發(fā)力。
一是出臺更加精準具體的政策拉動汽車消費。北上廣等限購城市進一步釋放購車指標,優(yōu)化搖號政策,提升中簽率和指標使用率。針對國家部委復工復產(chǎn)政策中涉及汽車行業(yè)的相關(guān)政策出臺更多具體的配套政策,便于政策真正落地實,如新能源汽車方面,推動各地區(qū)按規(guī)定將地方資金支持范圍從購置環(huán)節(jié)向運營環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)變,重點支持用于城市公交、公務用車等領(lǐng)域。放寬汽車金融牌照申領(lǐng)條件,為終端消費者和經(jīng)銷商提供全方位、專業(yè)化的金融服務。
二是進一步優(yōu)化新能源汽車消費環(huán)境。地方政府結(jié)合實際給予車企或終端消費者一定比例的補貼,提高新能源汽車性價比。“新基建”方面加大對充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的政策支持力度,加快對居民小區(qū)充電設(shè)施的頂層規(guī)劃布局。健全和完善新能源汽車殘值評估標準和體系,推動新能源二手車市場健康發(fā)展,為消費者解除后顧之憂。
三是鼓勵網(wǎng)約車和共享汽車等新業(yè)態(tài)發(fā)展。建議對網(wǎng)約車和共享汽車相關(guān)法規(guī)條例進行修訂完善,放寬對車輛和經(jīng)營主體的準入條件限制,簡化前置審批流程,但是從嚴事中事后監(jiān)管,實現(xiàn)網(wǎng)約車、共享汽車與傳統(tǒng)巡游出租車的良性競爭,滿足市民出行方面的新需求。