MH17墜毀續(xù):導(dǎo)彈零部件編號可倒查發(fā)射者
2014-07-21 08:01:13 來源: 大河網(wǎng)-大河報(bào)
關(guān)注新華網(wǎng)
微博
Qzone
評論
圖集

從這張殘骸照片來看,機(jī)身上有比臉盆略大的孔洞,破壞方向從機(jī)體外部沖向內(nèi)部,懷疑是導(dǎo)彈的戰(zhàn)斗部碎片擊中的一塊區(qū)域。

  從這張殘骸照片來看,機(jī)身上有比臉盆略大的孔洞,破壞方向從機(jī)體外部沖向內(nèi)部,懷疑是導(dǎo)彈的戰(zhàn)斗部碎片擊中的一塊區(qū)域。

  如何確定客機(jī)被擊落?

  分析人士稱,MH17被擊落事件的評估幾乎建立在一個(gè)被稱作“測量與特征形跡情報(bào)”的偵查技術(shù)上。該方法可以檢測、跟蹤和識別包括雷達(dá)在內(nèi)的各種電子數(shù)據(jù)。當(dāng)導(dǎo)彈射向MH17所在的一萬米高空時(shí),美國通過操作監(jiān)聽衛(wèi)星和預(yù)警衛(wèi)星是非常有可能確定導(dǎo)彈的發(fā)射地點(diǎn)和彈道的。私營的導(dǎo)彈防御宣傳聯(lián)盟的創(chuàng)始人兼董事長里基·埃里森說,美國五角大樓(軍方)可以通過導(dǎo)彈自身的熱源信號監(jiān)測到導(dǎo)彈的發(fā)射。

  烏克蘭官員認(rèn)為導(dǎo)彈是由俄羅斯制造的山毛櫸系統(tǒng)發(fā)射的,而俄羅斯國防部稱,航班墜毀時(shí),俄軍方無線電設(shè)備探測和記錄到,烏克蘭軍方“山毛櫸”導(dǎo)彈雷達(dá)系統(tǒng)和發(fā)射系統(tǒng)有過數(shù)據(jù)交換,此外,客機(jī)路線及失事地點(diǎn)在烏克蘭兩個(gè)連的遠(yuǎn)程導(dǎo)彈系統(tǒng),以及三個(gè)連的中程導(dǎo)彈系統(tǒng)“山毛櫸-M1”的戰(zhàn)斗區(qū)域內(nèi)。

  誰來主導(dǎo)MH17墜毀調(diào)查?

  事關(guān)各方給出不同的答案。馬來西亞總理納吉布表示,按照國際民航組織的規(guī)定,由于墜機(jī)發(fā)生在烏克蘭,應(yīng)由烏克蘭政府主導(dǎo)調(diào)查,馬方全力配合。

  國際民航組織與馬來西亞政府持同一態(tài)度。但俄羅斯、美國、德國并不這樣認(rèn)為。俄羅斯總統(tǒng)普京與德國總理默克爾一致同意,空難調(diào)查應(yīng)由國際民航組織進(jìn)行,所有有關(guān)各方,包括俄羅斯都將參與。

  山毛櫸導(dǎo)彈里存三大秘密

  A 山毛櫸生產(chǎn)商在MH17失事前一天被美國制裁

  山毛櫸導(dǎo)彈(BUK導(dǎo)彈)系統(tǒng)最初開發(fā)于上世紀(jì)70年代的前蘇聯(lián),現(xiàn)在則由一家名為金剛石-安泰的公司制造。除了軍用武器,金剛石-安泰公司也出售民間產(chǎn)品,包括空中交通管制器械和雷達(dá)。7月16日,美國財(cái)政部將該公司列入到制裁名單中,禁止美國公司及個(gè)人與其有生意往來。

  B 山毛櫸導(dǎo)彈系統(tǒng)有能力識別民用飛機(jī)

  《華盛頓郵報(bào)》在采訪一位美國海軍預(yù)警機(jī)操作員時(shí)稱,山毛櫸這類的先進(jìn)地空導(dǎo)彈系統(tǒng)擁有應(yīng)答機(jī)制,有能力區(qū)別有敵意的軍用目標(biāo)和無敵意的民用目標(biāo)。此外,山毛櫸導(dǎo)彈絕不是普通的兩三個(gè)雇傭兵就能發(fā)射、運(yùn)作,它必須架在卡車上,需要相當(dāng)?shù)募夹g(shù)操作,才能射出并且命中。

  C 山毛櫸導(dǎo)彈:擊落飛機(jī)命中率可達(dá)90%

  軍事政策網(wǎng)站GlobalSecurity.org上的一則報(bào)道稱,山毛櫸導(dǎo)彈系統(tǒng)可以一次攻擊多個(gè)目標(biāo),單枚導(dǎo)彈擊落飛機(jī)的概率在60%至90%。這種武器以雷達(dá)制導(dǎo),并被認(rèn)為可以有效地攻擊“高性能飛機(jī)”和巡航導(dǎo)彈。

  黑匣子局限性:數(shù)據(jù)體現(xiàn)不了哪家發(fā)射了導(dǎo)彈

  民航飛行員說,黑匣子記載的是飛機(jī)當(dāng)時(shí)的飛行數(shù)據(jù)和機(jī)組的通話記錄。MH17是被擊落的,被擊落前一直處于被監(jiān)控狀態(tài),烏克蘭的管制部門也應(yīng)該保留了與飛機(jī)的通話記錄。所以目前最關(guān)鍵的是認(rèn)定由哪家發(fā)射了導(dǎo)彈,這個(gè)是黑匣子數(shù)據(jù)體現(xiàn)不了的。

  導(dǎo)彈零部件編號可倒查發(fā)射者

  軍事專家宋忠平說,山毛櫸導(dǎo)彈是一種碎片殺傷式地空導(dǎo)彈,其戰(zhàn)斗部有上千片碎片,如果真是山毛櫸擊中了MH17,應(yīng)該能在客機(jī)殘骸散落區(qū)內(nèi)找到導(dǎo)彈碎片,或者是導(dǎo)彈的儀器、發(fā)動(dòng)機(jī)等部件。如果發(fā)射方?jīng)]有緊急回收這些碎片,這些碎片將成為證明航班被導(dǎo)彈擊落的最直接有力的證據(jù)。導(dǎo)彈的每一個(gè)部件,哪怕是一個(gè)陀螺儀等都有批號和編號,從技術(shù)角度來說,根據(jù)這些編號就可以從山毛櫸的生產(chǎn)廠家查到歷史記錄,找到這個(gè)部件是配套給哪個(gè)導(dǎo)彈,導(dǎo)彈被賣給了哪些國家,從而可以確定導(dǎo)彈是被部署給了俄羅斯軍隊(duì)還是烏克蘭軍隊(duì),或是另有所屬。不過,宋忠平強(qiáng)調(diào),如果找到山毛櫸導(dǎo)彈的部件,還需要俄羅斯方面進(jìn)行配合,從廠家調(diào)出歷史記錄,查看導(dǎo)彈的最終去向。

  馬航客機(jī)高出烏克蘭禁飛區(qū)200米

  不少人疑惑:為何在明知烏克蘭局勢持續(xù)緊張時(shí),MH17仍堅(jiān)持穿行危險(xiǎn)空域?馬航說,MH17航班墜毀時(shí)所經(jīng)過的空域并非管制區(qū)。而且不同航空運(yùn)營商評估危險(xiǎn)空域的標(biāo)準(zhǔn)不同,多家航空公司多架航班事發(fā)前飛經(jīng)同一航線。

  歐洲航空安全組織提供的數(shù)據(jù)顯示,MH17航班墜毀前飛行高度約為3.3萬英尺(1萬米)。美聯(lián)社報(bào)道,烏克蘭先前把低于2.6萬英尺(8000米)空域設(shè)為禁飛區(qū),并于7月1日把禁飛區(qū)高度提升至3.2萬英尺(9800米)。

  MH17飛行區(qū)域并非禁飛區(qū),但多家航空機(jī)構(gòu)先前警告:繞行烏克蘭。

  法新社報(bào)道,MH17墜毀前,馬航并非唯一一家堅(jiān)持飛行烏克蘭上空的航空運(yùn)營商,包括新加坡航空公司、印度航空公司、德國漢莎航空公司和美國達(dá)美航空公司等航空運(yùn)營商均未繞行烏克蘭。

  航空公司業(yè)內(nèi)人士說,通常認(rèn)為飛行高度高于3萬英尺(9100米)比較安全,需要高精度武器和受訓(xùn)操作人員才能擊落飛機(jī)。

  MH17不繞飛烏克蘭,是為了省油?

  美國新罕布什爾州航空顧問格雷格·拉伊夫說,如果航空公司須繞開全球所有熱點(diǎn)地區(qū),那么飛行時(shí)間將延長,而且會(huì)消耗更多燃油,需要更多飛行員。航空公司會(huì)因?yàn)榻?jīng)濟(jì)原因舍棄一些航線。

  航空數(shù)據(jù)收集和分析企業(yè)“mas-Flight”首席執(zhí)行官喬舒亞·馬克斯為馬航算了一筆賬:每架從烏克蘭上空飛過航班可比繞行節(jié)省2%的燃油費(fèi),即1500美元,同時(shí)可減少飛行時(shí)間10分鐘。

  馬來西亞官方則否認(rèn)飛經(jīng)烏克蘭上空是為省錢。

  本版文圖據(jù)新華社、中國日報(bào)、法制晚報(bào)、北京晚報(bào)、新京報(bào)

+1
【糾錯(cuò)】 責(zé)任編輯: 雷東瑞
新聞評論
加載更多
濟(jì)南:大熊貓園內(nèi)散步盡享美好春天
濟(jì)南:大熊貓園內(nèi)散步盡享美好春天
長興花香浮動(dòng) 正是踏青好時(shí)節(jié)
長興花香浮動(dòng) 正是踏青好時(shí)節(jié)
雨后西湖晴歸來
雨后西湖晴歸來
新疆塔里木:棉花播種忙
新疆塔里木:棉花播種忙
?
010020030300000000000000011106751267749261