????新華網(wǎng)南京２月２５日電（記者聶可）２５日上午，首班中亞班列緩緩駛出中哈（連云港）物流基地鐵路專用線。１２天后，它將到達目的地——哈薩克斯坦阿拉木圖。班列的正式開通，將為建設絲綢之路經(jīng)濟帶、打造東西方雙向開放橋頭堡奠定堅實基礎。
????據(jù)中哈物流國際有限公司總經(jīng)理劉斌介紹，班列開通后，每周將有兩列列車從中哈物流基地出發(fā)，經(jīng)霍爾果斯換軌前往哈薩克斯坦阿拉木圖。西行的每列將有約５０個車廂，運載約１００個標箱的貨物，主要包括來自華南、東南亞及日韓運往中亞的醫(yī)療用品、汽車配件、日用品和電子產(chǎn)品等。平均每周也將有兩列列車由阿拉木圖開回連云港，運輸?shù)呢浳镏饕ㄨF合金、鉀肥、小麥等。
????劉斌表示，由于班列開通，再加上連云港地處港口的便利，貨物可以先由船運至物流基地，再由班列通過大陸架直運中亞，運輸和時間成本都將大大降低。此外，中哈雙方的鐵路部門還將為海內(nèi)外客戶提供通關、報檢、代理等一條龍服務。
????在鐵路“雙調(diào)”的影響下，面對西伯利亞大陸橋的強有力競爭，連云港過境運輸受到嚴峻挑戰(zhàn)。連云港港口集團董事長白力群表示，班列的開通，將有利于增強新亞歐大陸橋運輸產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢，鞏固國際運輸大通道的建設，完善綜合運輸體系的基礎，更好地服務區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展，尤其是提升與中亞及上合組織成員國之間的互聯(lián)互通。
????連云港市委書記楊省世表示，互聯(lián)互通的基礎是道路，重點在鐵路，而鐵路的切入點和著力點在班列。２０１４年，中國和哈薩克斯坦共和國國際物流合作項目在連云港建成啟用，成為“一帶一路”的首個實體項目。而此次從中哈物流基地開出的班列，為中哈合作打開了一條運輸時間短、經(jīng)營成本低、市場競爭力強的貿(mào)易新通道，對于推動絲綢之路經(jīng)濟帶沿線國家在產(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟、物流等方面的深入融合交流具有積極推動作用。
