當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月13日,國(guó)際調(diào)查人員將發(fā)布馬航MH17空難的最終調(diào)查報(bào)告。自MH17失事后,歷經(jīng)近15個(gè)月的調(diào)查,MH17最終調(diào)查報(bào)告終于問世。但是,由于發(fā)布報(bào)告的荷蘭方面此前已經(jīng)表示,這份報(bào)告將不涉及哪方為該事件負(fù)責(zé);擊落MH17的“幕后黑手”究竟是誰,僅憑此次報(bào)告或仍難得到答案。
資料圖:當(dāng)?shù)貢r(shí)間2015年7月17日,澳大利亞堪培拉,馬航MH17空難一周年之際,國(guó)會(huì)大廈外舉行馬航MH17遇難者紀(jì)念碑揭幕儀式,澳大利亞總理托尼·阿博特?cái)y妻子向紀(jì)念碑獻(xiàn)花。2014年7月17日,載有298人的馬航MH17客機(jī)在靠近俄羅斯邊界的烏克蘭頓涅茨克地區(qū)墜毀,機(jī)上乘客與機(jī)組成員全部遇難。
報(bào)告涉及哪些內(nèi)容?
2014年7月17日,MH17在從荷蘭阿姆斯特丹飛往馬來西亞吉隆坡的途中,在烏克蘭東部遇襲墜毀,機(jī)上包括15名機(jī)組成員在內(nèi)的298人全部遇難。
去年9月,荷蘭公布了空難初步調(diào)查報(bào)告,該報(bào)告證實(shí),飛機(jī)在飛行期間墜毀的原因是“從外界而來的許多高能量物體,對(duì)飛機(jī)造成結(jié)構(gòu)性的損傷所致”,但這些物體的來源未能查明。
根據(jù)客機(jī)兩個(gè)“黑匣子”的相關(guān)記錄,“沒有跡象顯示有任何技術(shù)或操作失誤或機(jī)組人為因素”導(dǎo)致飛機(jī)墜毀。
由荷蘭安全委員會(huì)領(lǐng)導(dǎo)的國(guó)際聯(lián)合調(diào)查組今年10月13日將發(fā)布最終的技術(shù)調(diào)查報(bào)告。荷蘭安委會(huì)此前在聲明中說,報(bào)告重點(diǎn)將集中在4個(gè)方面:飛機(jī)失事原因;飛越?jīng)_突地區(qū)的問題;為何荷蘭遇難者家屬要等待2-4天才收到荷蘭當(dāng)局提供的親屬遇難確認(rèn)信息,以及空難發(fā)生時(shí)機(jī)上乘客的清醒程度。
但安委會(huì)已經(jīng)多次表示,這份最終調(diào)查報(bào)告將不涉及哪方為該事件負(fù)責(zé),也不會(huì)說是誰“扣動(dòng)了扳機(jī)”,因?yàn)檫@是“刑事調(diào)查的范圍”。
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