飛機延誤時，你可能心急如焚，希望飛行員在確保安全的前提下縮短延誤時間。當時，航空專業(yè)人員說，想讓飛機趕時間可不像靠踩踩油門把汽車開快些那么簡單。

　　飛行員帕特里克·史密斯說，城市間的飛行線路通常不是直線，而是要經(jīng)過一系列航路點，“抄近路”或者“甩掉”一個或幾個航路點有時能擠出幾分鐘時間。

　　一名波音７８７型客機的飛行員說，航程２小時的線路能省出２至３分鐘就不錯，長途線路的飛行時間能省出更多，但不容易。例如，設計巡航速率為０.８５馬赫（每小時９０３公里）的波音７８７如果加速到０.８６馬赫可節(jié)?。抵粒保胺昼?，卻會多耗費５００至１０００公斤燃油。

　　維珍航空公司機長戴夫·基什特魯克說，現(xiàn)代化飛機的設計尋求高效率飛行，在飛行時間與燃料消耗之間尋求平衡。

　　基什特魯克告訴英國《每日郵報》，“有可能飛快些，但會耗費更多燃料，現(xiàn)實中幾小時的航程只能省出幾分鐘”，趕時間非常難。（歐颯）【新華社微特稿】

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責任編輯： 許義琛