國(guó)內(nèi)車市即將告別“春秋戰(zhàn)國(guó)”

　　“‘春秋戰(zhàn)國(guó)’是中國(guó)古代的一個(gè)時(shí)期，屬群雄割據(jù)、各顯神通的時(shí)代，每個(gè)人只要有實(shí)力都有展示的舞臺(tái)?！毙炝羝綄?duì)新華汽車記者說(shuō)。在他看來(lái)，中國(guó)汽車業(yè)過(guò)去十年增長(zhǎng)很快，資本、人員都在不斷涌入汽車市場(chǎng)，在這個(gè)過(guò)程中，群雄割據(jù)也實(shí)屬正?，F(xiàn)象。但在當(dāng)前汽車市場(chǎng)進(jìn)入微增長(zhǎng)之際，汽車市場(chǎng)或?qū)⒅匦孪磁?，漸漸告別“春秋戰(zhàn)國(guó)”時(shí)代。
　　
　　此外，徐留平也指出，過(guò)去十年，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)呈爆發(fā)式增長(zhǎng)，實(shí)質(zhì)助推了中國(guó)汽車業(yè)的飛速發(fā)展。但自去年至今，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)已進(jìn)入微增長(zhǎng)時(shí)代，增速明顯放緩。“但這一階段，恰恰正是國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)從量的高度向質(zhì)的高度在轉(zhuǎn)變，就此展望未來(lái)的十年，國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)將真正向汽車強(qiáng)國(guó)進(jìn)發(fā)?！彼f(shuō)?！?a >[詳細(xì)]

自主發(fā)展距真正春天還差“一把火”

　　談及自主品牌未來(lái)發(fā)展，徐留平指出，品牌的成長(zhǎng)并非一日之功，長(zhǎng)安也走過(guò)一些彎路?！昂帽乳L(zhǎng)安的第一款自主車型CN8，它并不是很成功?；仡^來(lái)看，我有兩點(diǎn)體會(huì)：第一，你搞自主品牌必須要付出成本，要舍得投入資金；第二，研發(fā)產(chǎn)品之前，要針對(duì)市場(chǎng)做詳實(shí)的調(diào)研。綜上所述，在我們最近推出的包括悅翔、逸動(dòng)在內(nèi)的一系列產(chǎn)品，在研發(fā)、市場(chǎng)調(diào)研等方面都下了不少功夫，市場(chǎng)反響不錯(cuò)。”他說(shuō)。
　　
　　雖然今年自主品牌國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額出現(xiàn)下滑，但主要的國(guó)內(nèi)車企在海外市場(chǎng)都實(shí)現(xiàn)了不同程度的增長(zhǎng)，對(duì)此，徐留平表示，進(jìn)軍海外市場(chǎng)，也將是長(zhǎng)安發(fā)展自主的重要一環(huán)?！?a >[詳細(xì)]