新華社鄭州４月２4日電 題：扶貧車間成為鄉(xiāng)村振興和脫貧攻堅重要載體

　　新華社記者孫志平　王林園

　　近年，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的市場風(fēng)向被政府敏銳捕捉并巧妙運用，從河南臺前縣一帶發(fā)展起來的“扶貧車間”星火燎原，正在改變我國農(nóng)村生產(chǎn)生活方式。以“歸雁經(jīng)濟”領(lǐng)航農(nóng)村發(fā)展方向，從農(nóng)村留守人員中挖掘人口紅利，產(chǎn)業(yè)發(fā)展倒逼技術(shù)下鄉(xiāng)、資本涌入。伴隨人才、技術(shù)、資本向農(nóng)村流動，扶貧車間逐漸成為鄉(xiāng)村振興和脫貧攻堅的重要載體。

　　生產(chǎn)要素向農(nóng)村流動服務(wù)鄉(xiāng)村振興

　?。保澳昵埃軕c強、張春華夫婦在外做汽車配件生意，２００８年，他們回到家鄉(xiāng)臺前縣后方鄉(xiāng)武口村辦起了農(nóng)機發(fā)電機小作坊，到２０１４年，周慶強急需土地擴大規(guī)模時，臺前縣政府依政策幫助周慶強解決了廠房用地，還提供了政府貼息貸款和獎補資金?，F(xiàn)在，這個就在村頭的公司常年有２０名左右貧困戶在車間務(wù)工，２０１７年幫助８人脫貧。

　　在幫助一批像周慶強的創(chuàng)業(yè)者的過程中，臺前縣政府意識到勞動密集型企業(yè)帶動貧困群眾就業(yè)的模式可以復(fù)制，而臺前縣有羽絨制品加工和汽車配件、相框等產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。于是，臺前縣就通過“扶貧車間”模式引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)。２０１６年５月起，臺前縣僅用兩個月時間，新建和改擴建扶貧車間１２４個，并使其迅速發(fā)揮扶貧效益。

　　臺前縣委書記常奇民說：“部分產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好的村會有１０多個扶貧車間，這充分挖掘了農(nóng)村人口紅利，留守婦女和有勞動能力的老人被激活了，返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)者被激活了?！?/p>

　　技術(shù)是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的保障，也是鄉(xiāng)村振興的重要手段。河南濮陽市扶貧辦主任李金明說：“技術(shù)人才的回流是廣泛開設(shè)扶貧車間過程中出現(xiàn)的可喜現(xiàn)象，同時，吸納的農(nóng)村就業(yè)群眾也通過培訓(xùn)掌握了產(chǎn)業(yè)技能，車間里有了技術(shù)，會逐步創(chuàng)造更高的價值?！?/p>

　　“創(chuàng)業(yè)者群體性歸來也沒空著手，他們將投資的方向瞄向了農(nóng)村。”臺前縣人力資源和社會保障局局長侯召芳說，依托大量社會資本的涌入，以及政府各項資金的傾斜，扶貧車間得以如火如荼的發(fā)展。

　　因扶貧而起，改變農(nóng)村生產(chǎn)生活

　　扶貧車間不局限在加工車間一種方式，還包括種植車間、養(yǎng)殖車間等多種方式。以河南濮陽市的臺前縣、清豐縣、范縣為例：臺前縣汽車配件、羽絨、相框產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好；清豐縣依靠食用菌產(chǎn)業(yè)在農(nóng)村廣泛設(shè)立食用菌大棚；范縣則蓮藕產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好。只要符合當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，企業(yè)有吸納農(nóng)村勞動力的意向，群眾能就近就業(yè)，均可通過扶貧車間模式加以引導(dǎo)。

　　７１歲的李風(fēng)田是河南清豐縣馬莊橋鎮(zhèn)趙家村村民，她把自己家的３．３畝地全流轉(zhuǎn)給了趙家村食用菌基地，１畝地一年能獲得１５４０元土地流轉(zhuǎn)費。前幾年，李風(fēng)田的手意外受傷，加上腰也不好，家里經(jīng)濟有點緊張，被評為貧困戶。李風(fēng)田說：“土地流轉(zhuǎn)費比以前我們自己種莊稼收入還多，在這里打工，一天還能賺五六十元?！辈痪们?，李風(fēng)田家已經(jīng)成功脫貧，兒子孫女都在外打工，家里剛剛還添置了小轎車。

　　扶貧車間不僅是脫貧的捷徑，還不耽誤持家。２３歲的范闖是河南省沈丘縣石槽集鄉(xiāng)虎頭村“扶貧車間”的一名員工，２０１６年９月，他來這里上班時還是貧困戶，如今他脫貧了。“父親患病，弟弟在上學(xué)，自己人生大事要操持，我既不能外出務(wù)工，又需要一份穩(wěn)定的工作，‘扶貧車間’就像是為我量身定做的?！狈蛾J說。

　　扶貧車間還當(dāng)對標(biāo)升級

　　環(huán)保門檻要死守，安全事故須嚴(yán)防。２０１７年河南省濮陽市因為環(huán)評不達標(biāo)關(guān)停了１４個扶貧車間。李金明說，扶貧車間因扶貧而起，但不能因扶貧而“開一個口子”，環(huán)評和消防等必須達標(biāo)。

　　加大自主創(chuàng)新能力，加強品牌建設(shè)是扶貧車間發(fā)展方向。河南省社會科學(xué)院助理研究員劉剛指出，扶貧車間多為來料加工、來單加工，缺乏完整產(chǎn)業(yè)鏈，企業(yè)核心競爭力不強。“很多貼牌產(chǎn)品最終的銷售價格比出廠價格高數(shù)十倍，建議企業(yè)通過品牌建設(shè)提升產(chǎn)品附加值?！眲傉f。

　　專家還提醒，不能為建扶貧車間而建扶貧車間，必須在有一定產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，企業(yè)根據(jù)市場有擴大規(guī)模必要，需要大量農(nóng)村勞動力，且農(nóng)村群眾有能力承擔(dān)相關(guān)產(chǎn)業(yè)工作時，才能考慮開設(shè)扶貧車間。

　　基層干部還發(fā)現(xiàn)，一方面是企業(yè)及扶貧車間存在招工難問題，另一方面是大量家庭男性勞動力還要外出務(wù)工以賺得更多，這給企業(yè)和扶貧車間提出了更高的要求，只有不斷上檔升級，才能給群眾提供更多高質(zhì)量的就業(yè)崗位。

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責(zé)任編輯： 張樵蘇