今年3月22日，廣州中院公開審理小鳴單車公益訴訟案并當庭宣判，判令被告悅騎公司在判決生效之日起10日內向消費者退還押金、披露押金信息、公開道歉等，被告方在法定期限內未提出上訴，判決已于4月13日正式發(fā)生法律效力。但被告方悅騎公司在判決規(guī)定時限內未履行法律責任，不執(zhí)行法院判決。

　　4月24日，廣東省消費者委員會（以下稱“省消委會”）正式向廣州中院提出申請，要求對小鳴單車采取強制執(zhí)行措施。廣東省消委會明確表示，消費者不應為企業(yè)經營失敗買單。

　　省消委會：消費者不應為企業(yè)經營失敗“買單”

　　去年以來，在殘酷的行業(yè)競爭中，悅騎公司經營管理的“小鳴單車”經營惡化、盈利下降，開始大面積拖延退還消費者押金，引發(fā)了大量消費投訴糾紛。2017年全省各級消委會共受理小鳴單車投訴122924件，占全年總投訴量達33.18%。

　　在省消委會、廣州（深圳）等地消委會的大力監(jiān)督下，雖然企業(yè)已向大部分消費者退回了押金，但尚有一部分消費者押金被長期拖欠且無法退回。為維護消費者的權益不受侵害，在后期多次指導、監(jiān)督無效的情況下，省消委會最終對相關企業(yè)提起了消費民事公益訴訟。

　　該案的提起和判決得到了社會高度肯定和一致好評，但并沒有扭轉企業(yè)錯誤的認識觀念和行為。在庭審辯論階段，企業(yè)就提出共享單車是新生事物，社會要給予試錯空間，應對企業(yè)寬容。在判決生效后，企業(yè)不僅未在法定期限內執(zhí)行判決要求退回消費者押金，甚至在態(tài)度上也未做出道歉的姿態(tài)。對此，省消委會進行強烈譴責！

　　省消委會認為，作為互聯(lián)網商業(yè)，社會各方已給予共享單車這一新生事物足夠的試錯空間，但寬容不等于縱容，企業(yè)不能拿消費者的利益作為試錯的資本，行業(yè)探索及經營失敗的賬單不能由消費者支付，這是省消委會發(fā)起訴訟的初衷，也是申請法院強制執(zhí)行一追到底的目的，更是眾多經營者特別是共享單車從業(yè)者必須恪守的底線。

　　保護共享經濟：防止利用互聯(lián)網業(yè)態(tài)圈錢融資

　　共享單車在中國擁有數(shù)億消費者，行業(yè)內普遍推行的押金制度，形成了龐大的存量資金規(guī)模。相關數(shù)據顯示，截至2017年6月，保守估計僅共享單車領域的存量押金規(guī)模近100億元。

　　面對巨額資金，在制度規(guī)范和監(jiān)管跟不上的情況下，以共享單車為代表的共享經濟模式，被一些不良企業(yè)利用作為融資圈錢的渠道，衍生出巨大的金融風險，容易造成眾多消費者經濟損失。廣東省消委會經過艱辛探索，對“小鳴單車”拖欠消費者押金問題，提起了全國第一宗共享單車公益訴訟。

　　該案的勝訴，其意義不僅僅在于對數(shù)十萬直接相關消費者權益的保護，更在于通過司法判決，明確界定押金的權屬關系，鼓勵免押金的服務方式，制止共享單車企業(yè)對消費者押金的任意支配使用，遏止任何利用互聯(lián)網業(yè)態(tài)進行圈錢融資的企圖，從而保護共享經濟持續(xù)健康發(fā)展，使其更長遠地惠及社會和廣大消費者。

　　切莫把共享經濟

　　搞成“共損經濟”

　　以共享單車為代表的共享經濟模式，在滿足人民群眾美好生活需求上發(fā)揮著日益重要的作用。但是，在資本的催化下，不少經營者以共享之名，行圈錢之實，開始走歪路、邪路，把共享經濟搞成“共損經濟”。一些共享單車企業(yè)，罔顧法律規(guī)定及社會期待，挪用、侵吞消費者財產，侵害了廣大消費者的合法權益，打擊了社會對共享經濟發(fā)展的信心，動搖了互聯(lián)網新經濟發(fā)展的信任基礎，阻礙了共享經濟行業(yè)乃至其他新經濟產業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展。

　　廣東省消委會提起公益訴訟，申請強制執(zhí)行，旨在以司法審判形成示范效應，鞏固共享經濟長遠發(fā)展的信任基礎。同時，警醒廣大經營者特別是共享單車從業(yè)者，任何市場創(chuàng)新都必須以實現(xiàn)和增加消費者福祉為根本落腳點，任何通過損害消費者利益來獲得發(fā)展的企業(yè)，不僅自身發(fā)展得不到保障，而且終將會受到法律的制裁。（記者 李大林 通訊員 粵消宣）

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責任編輯： 程瑤