無線耳機(jī)、無線上網(wǎng)、無線充電……生活中，越來越多無線技術(shù)，讓我們擺脫了線纜的“纏繞”。記者27日從中國航天科技集團(tuán)一院獲悉，我國運(yùn)載火箭測量系統(tǒng)也迎來了“無線”時(shí)代。

　　5月初在中國西昌衛(wèi)星發(fā)射中心實(shí)施的亞太6C衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)中，長征三號乙運(yùn)載火箭搭載了一院新研的箭載無線傳感網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)成功飛行，我國首次實(shí)現(xiàn)運(yùn)載火箭測量系統(tǒng)傳感器系統(tǒng)無線傳輸。

　　該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人路娟介紹，一枚火箭有成百上千個傳感器，它們都由電纜進(jìn)行連接。在設(shè)計(jì)過程中，長長的電纜不僅增加了火箭重量，而且常會影響到箭體內(nèi)部儀器設(shè)備的布局，給火箭設(shè)計(jì)、總裝造成一定難度。

　　近年來，無線傳感器在民用領(lǐng)域大量應(yīng)用，然而以WiFi為代表的主流無線傳感技術(shù)在安全性、實(shí)時(shí)性和成本方面無法滿足航天型號使用需求。如果在火箭上使用，無線傳感器必須要耐得住極端高低溫、箭體分離時(shí)的強(qiáng)大沖擊力，同時(shí)還要能在非常復(fù)雜的電磁環(huán)境中保持穩(wěn)定工作狀態(tài)，對可靠性要求極高。

　　路娟介紹，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)從2015年開始研究箭載無線傳感網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，目前已經(jīng)取得重大技術(shù)突破，針對飛行器測量應(yīng)用，可以通過專用協(xié)議實(shí)現(xiàn)不同型號的智能自適應(yīng)。箭載無線傳感網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)采用專用的網(wǎng)絡(luò)，安全性、可靠性均滿足要求，而且擺脫了電纜的羈絆，減重效果非常明顯。以某型號為例，相比有線系統(tǒng)，該技術(shù)的應(yīng)用可以使一級尾段減重53%，儀器艙瘦身66%，同時(shí)省去長達(dá)3到6個月的電纜設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、測試等環(huán)節(jié)，并能節(jié)約大量人力物力成本。（趙博文 記者付毅飛）

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