新華社哈爾濱5月30日電（記者 閆睿）首臺國產(chǎn)海上平臺用25MW雙燃料燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組30日在哈爾濱完成出廠交驗(yàn)。這標(biāo)志著我國已自主掌握此核心設(shè)備領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)。燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組是海洋石油平臺的動力源，因而也意味著海上油氣田開發(fā)建設(shè)自此擁有“中國心”。

　　這次出廠交驗(yàn)的首臺國產(chǎn)25MW雙燃料燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組由中國船舶重工集團(tuán)有限公司第七〇三研究所自主研制，中船重工龍江廣瀚燃?xì)廨啓C(jī)有限公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)。通過自主研發(fā)、試制，提高了燃?xì)廨啓C(jī)對燃料的適應(yīng)性。

　　燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組是海洋石油平臺的動力源，其穩(wěn)定性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性、高效性直接影響著采油生產(chǎn)安全和經(jīng)濟(jì)效益。由于國內(nèi)缺少替代產(chǎn)品，海上用燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組的設(shè)備供貨、維護(hù)、調(diào)試等，很長一段時間受制于國外廠家，設(shè)備使用和維護(hù)成本高。我國此次對相關(guān)技術(shù)的突破，打破了該領(lǐng)域長期以來受國外壟斷的局面，對提升國家能源生產(chǎn)領(lǐng)域安全具有重要標(biāo)志意義。

　　據(jù)中國船舶重工集團(tuán)有限公司第七〇三研究所所長林楓介紹，該項(xiàng)目自2016年立項(xiàng)，歷經(jīng)五大研制階段，成功突破了雙燃料燃燒室設(shè)計(jì)技術(shù)、雙燃料切換控制技術(shù)、雙燃料機(jī)組控制技術(shù)、海上平臺機(jī)組模塊化集成技術(shù)和海洋環(huán)境適應(yīng)性技術(shù)，是一項(xiàng)典型的軍民融合成果，從而使我國建立起相關(guān)核心設(shè)備自主生產(chǎn)和維保能力，填補(bǔ)了國產(chǎn)雙燃料燃?xì)廨啓C(jī)的應(yīng)用空白，降低了運(yùn)維成本。

　　海上平臺用國產(chǎn)化25MW燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組的成功生產(chǎn)，也標(biāo)志著中船重工龍江廣瀚燃?xì)廨啓C(jī)有限公司具備了燃?xì)廨啓C(jī)整機(jī)生產(chǎn)能力。未來，七〇三所和中船重工龍江廣瀚燃?xì)廨啓C(jī)有限公司將有針對性地加大高端裝備研發(fā)投入，分階段分批次扶持高端科研成果落地轉(zhuǎn)化，成熟一批轉(zhuǎn)化一批。

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