新華社北京7月5日電 題：為了最大的心愿——記“最美國(guó)門(mén)人”董家廣

　　新華社記者 樊曦

　　在北京城南，一只巨大的“鳳凰”已具雛形，它就是未來(lái)全球最大航空港——北京新機(jī)場(chǎng)。

　　這項(xiàng)“超級(jí)工程”的背后，有無(wú)數(shù)人的汗水與投入，董家廣就是其中之一。這位北京新機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)工程部業(yè)務(wù)經(jīng)理，有著多年黨齡的黨員，是飛行區(qū)建設(shè)的“大管家”。在他看來(lái)，把新機(jī)場(chǎng)建設(shè)為“最美國(guó)門(mén)”就是他的使命。

　　2014年底，北京新機(jī)場(chǎng)開(kāi)工建設(shè)，機(jī)場(chǎng)總占地約27平方公里，其中18平方公里都是飛行區(qū)。對(duì)于此前只參建過(guò)中小機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理的董家廣來(lái)說(shuō)，新的考驗(yàn)“前所未有”。

　　“飛行區(qū)18平方公里的土地如何建設(shè)？幾十家參建單位、上萬(wàn)名施工人員進(jìn)場(chǎng)施工，如何做好協(xié)調(diào)保障工作？”董家廣的大腦時(shí)刻在高速運(yùn)轉(zhuǎn)，思考施工建設(shè)中出現(xiàn)的各種問(wèn)題。

　　?材料運(yùn)輸就是一個(gè)大難題。光飛行區(qū)工程的施工材料就有兩千萬(wàn)噸，整個(gè)機(jī)場(chǎng)工程所用的施工材料超過(guò)四五千萬(wàn)噸。為了實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)輸，董家廣在飛行區(qū)規(guī)劃了多條臨時(shí)道路，總建設(shè)長(zhǎng)度30公里。

按慣例，這些道路待施工結(jié)束后將被拆除，再重建永久性道路。董家廣在經(jīng)過(guò)多次測(cè)算后，提出了以永久代替臨時(shí)道路的解決方案。在鋪路之前就對(duì)道路進(jìn)行全方位科學(xué)規(guī)劃，提前埋設(shè)地下管線。這樣，既能滿足臨時(shí)施工所用，又能滿足機(jī)場(chǎng)日后運(yùn)營(yíng)，僅此一項(xiàng)就節(jié)約建設(shè)經(jīng)費(fèi)三四千萬(wàn)元。

　　為了打造“精品工程”，董家廣還帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)新機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)工程數(shù)字化施工管理系統(tǒng)，打造出一張工程“物聯(lián)網(wǎng)”，壓路機(jī)、強(qiáng)夯機(jī)、混凝土運(yùn)輸車(chē)，甚至灑水車(chē)等都實(shí)現(xiàn)了與后臺(tái)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互，所有的施工過(guò)程都可以實(shí)時(shí)監(jiān)控并實(shí)現(xiàn)追溯，一旦出現(xiàn)問(wèn)題很快就能找到源頭。

　　飛行區(qū)的施工場(chǎng)地歷史上屬于永定河洪泛區(qū)，土質(zhì)相對(duì)松軟，飛機(jī)起降對(duì)跑道的平整度有極高的要求。過(guò)去，跑道路基壓實(shí)程度都是靠“以點(diǎn)帶面”進(jìn)行檢測(cè)，即按照每1000平方米區(qū)域取一個(gè)點(diǎn)來(lái)檢測(cè)。如今，在壓路機(jī)和強(qiáng)夯機(jī)等施工設(shè)備上安裝傳感器和GPS定位，接入數(shù)字化施工系統(tǒng)，每個(gè)點(diǎn)的壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)效果等都可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控，大大提高了施工效率和建設(shè)質(zhì)量。

　　施工之余，董家廣不忘做好“傳幫帶”。2016年，他帶著4個(gè)小伙子成立了“起航藍(lán)天班組”。他為年輕人開(kāi)展工程造價(jià)培訓(xùn)，100多頁(yè)P(yáng)PT，凝結(jié)了他多年工程管理經(jīng)驗(yàn)的精華。

　　“90后”王震是董家廣的徒弟之一，他說(shuō)：“師父總是鼓勵(lì)年輕人放手去做，他常常說(shuō)‘你先去干，有問(wèn)題就找我’，讓我們有了許多學(xué)習(xí)成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。”

　　2017年，在首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)成立15周年“最美國(guó)門(mén)人”評(píng)選表彰活動(dòng)中，董家廣榮獲“最美國(guó)門(mén)人”優(yōu)秀個(gè)人榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。不久前，他帶領(lǐng)班組又榮獲“四型標(biāo)桿班組”，他個(gè)人同時(shí)獲得“優(yōu)秀班組長(zhǎng)”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

　　“我最大的心愿就是看著第一架飛機(jī)在我們修建的跑道上啟航，飛向藍(lán)天。”董家廣說(shuō)。

【糾錯(cuò)】

責(zé)任編輯： 徐宙超