從指南針到北斗:中國智慧為“一帶一路”導(dǎo)航
2018-11-19 19:58:57 來源: 新華社客戶端
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  11月19日2時7分,中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭(及遠(yuǎn)征一號上面級),以“一箭雙星”方式成功發(fā)射第四十二、四十三顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星,這兩顆衛(wèi)星屬于中圓地球軌道衛(wèi)星,是中國北斗三號系統(tǒng)第十八、十九顆組網(wǎng)衛(wèi)星。 新華社記者 琚振華 攝

  新華社西昌11月19日電(記者喻菲、謝佼、李國利)中國古人發(fā)明指南針開啟了人類大航海時代。如今,中國正在建設(shè)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)也將推動各國間的經(jīng)貿(mào)、科技交往,造福全人類。

  19日又有兩顆北斗三號衛(wèi)星升空?!氨倍啡柣鞠到y(tǒng)星座部署完成,邁出北斗從國內(nèi)走向國際、從區(qū)域走向全球的關(guān)鍵一步。”北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)總設(shè)計師楊長風(fēng)說。

  中國將在年底前為“一帶一路”國家提供基本導(dǎo)航服務(wù)。2019年至2020年,中國還將發(fā)射11顆北斗三號衛(wèi)星。屆時,世界任何一個地方都可用上北斗提供的高精度、高可靠定位、導(dǎo)航、授時服務(wù)。

  “中國的北斗系統(tǒng)走出了自己獨特的技術(shù)路徑,為國際衛(wèi)星導(dǎo)航理論和體系貢獻(xiàn)了中國智慧?!北倍废到y(tǒng)副總設(shè)計師謝軍說。

  11月19日2時7分,中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭(及遠(yuǎn)征一號上面級),以“一箭雙星”方式成功發(fā)射北斗三號系統(tǒng)第十八、十九顆組網(wǎng)衛(wèi)星。 新華社記者 琚振華 攝

  放飛北斗

  2018年共有18顆北斗衛(wèi)星從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心升空。很多衛(wèi)星試驗隊員在年初進(jìn)駐發(fā)射基地時,山谷中白楊樹剛剛吐出嫩芽,等到他們送走最后兩顆衛(wèi)星時,樹葉已經(jīng)落光。

  中國航天科技集團(tuán)五院北斗三號衛(wèi)星總指揮遲軍在山谷中住了大半年,將一顆又一顆衛(wèi)星送入太空。作為總指揮,他卻從未親眼見過北斗衛(wèi)星升空的景象,每次發(fā)射他都守在指揮屏幕前監(jiān)控數(shù)據(jù)。

  “今年是從未有過的高密度發(fā)射,我們通過改革管理流程,提高了工作效率,發(fā)射場的衛(wèi)星試驗人員比以往減少了近一半,在發(fā)射場的時間縮短近三分之一。”遲軍說。

  而在北京的五院總裝大廳,多顆正在研制中的北斗衛(wèi)星已初具規(guī)模。

  遲軍說,五院不斷提升宇航智造能力,大大縮減了衛(wèi)星研制周期,推進(jìn)航天科研生產(chǎn)轉(zhuǎn)型升級,有力托舉了北斗導(dǎo)航衛(wèi)星組批生產(chǎn)和密集發(fā)射。

  北斗三號副總設(shè)計師王金剛參與了從北斗一號到三號的研制,他說:“能投身到這項中國標(biāo)志性工程,發(fā)揮自己的聰明才智是很難得的。”

  他對多次成功已沒有太深刻的印象,反而失敗的經(jīng)歷讓他最難忘。2009年一顆北斗二號衛(wèi)星在軌發(fā)生故障。為了找出原因,整個團(tuán)隊在辦公樓里一個多月沒出來,每天工作到后半夜。

  “那是一次刻骨銘心的經(jīng)歷?!蓖踅饎傉f。

  研制人員最后終于找到問題原因和解決方案,此后,不只是北斗衛(wèi)星,所有中國衛(wèi)星都避免了類似的問題。

  “親朋好友聽說我是造北斗衛(wèi)星的,常會拿出手機給我看能收到幾顆北斗的信號?,F(xiàn)在為大家定位導(dǎo)航的還是以GPS為主,北斗為輔。我希望再過幾年,大家能以北斗導(dǎo)航為主,那樣我就感覺沒白干?!蓖踅饎傉f。

北斗衛(wèi)星團(tuán)隊在發(fā)射前開展測試。(航天科技集團(tuán)五院供圖

  中國智慧

  中國1994年決定建設(shè)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),2000年北斗一號系統(tǒng)建成,盡管它的服務(wù)區(qū)域有限,定位精度不算高,但在當(dāng)時中國國力的條件下,僅用了兩顆衛(wèi)星就實現(xiàn)了中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的從無到有,獨創(chuàng)了定位體制。

  此后,中國又用8年時間建成了由14顆衛(wèi)星組成的北斗二號系統(tǒng),于2012年底向亞太地區(qū)提供服務(wù)。北斗二號的投入使用,從根本上擺脫了中國對國外導(dǎo)航系統(tǒng)的依賴。

  2009年中國開始建設(shè)北斗三號全球系統(tǒng),技術(shù)又有大幅提升,衛(wèi)星可以利用星間鏈路實現(xiàn)相互間的通信、數(shù)據(jù)傳輸和測距。衛(wèi)星壽命從北斗二號的8年提升到10年以上,信號性能和精度明顯提高。北斗三號還采用了中國自主研發(fā)的高精度銣原子鐘和氫原子鐘,300萬年只差1秒。北斗三號定位精度提升至2.5至5米,較北斗二號提升1至2倍。

  已參與北斗建設(shè)16年的謝軍說:“與高鐵一樣,北斗已成為中國的一張名片,關(guān)鍵部件都是中國研制生產(chǎn)的。”

  遲軍說,北斗與GPS等其他導(dǎo)航系統(tǒng)都是兼容的,用戶可以同時接收幾個系統(tǒng)的服務(wù),定位精度更高。北斗衛(wèi)星還搭載了國際搜救載荷,提供遇險報警服務(wù)。

  他說,北斗的混合星座設(shè)計是世界獨有的,包括中圓地球軌道衛(wèi)星、地球靜止軌道衛(wèi)星和傾斜地球軌道衛(wèi)星,向世界證明了可以用這種技術(shù)路徑建立導(dǎo)航系統(tǒng),為衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展貢獻(xiàn)了中國智慧。

  王金剛說,北斗三號上的載荷越來越多?,F(xiàn)在中國航天比以往更注重創(chuàng)新,原創(chuàng)性越高,遇到的挑戰(zhàn)越多,“‘老外’是怎樣干的?”這樣的問題越來越找不到答案。

  11月19日2時7分,中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭(及遠(yuǎn)征一號上面級),以“一箭雙星”方式成功發(fā)射北斗三號系統(tǒng)第十八、十九顆組網(wǎng)衛(wèi)星(長時間曝光照片)。新華社記者 琚振華 攝

  大顯身手

  北斗應(yīng)用第一次被廣泛關(guān)注是在汶川地震中。當(dāng)時地面通信設(shè)施遭到嚴(yán)重破壞,救援部隊利用北斗短報文功能將災(zāi)情和受災(zāi)位置準(zhǔn)確地報告給救災(zāi)搶險指揮部。

  如今,北斗應(yīng)用范圍越來越廣。交通部門用北斗監(jiān)測旅游車、運輸危險品的車輛是否安全行駛;海洋部門通過北斗終端向漁民發(fā)布臺風(fēng)、海浪等信息;紀(jì)檢監(jiān)察部門用北斗嚴(yán)查公車私用。

  文物保護(hù)部門用北斗監(jiān)測歷史古跡;科學(xué)家用北斗跟蹤觀測雪豹;農(nóng)民用安裝北斗系統(tǒng)的農(nóng)業(yè)機械播種糧食;牧民邊喝奶茶,邊通過手機監(jiān)視草原上戴著北斗定位器的牛羊。

  北斗還讓礦山風(fēng)險“現(xiàn)身”;及時發(fā)現(xiàn)燃?xì)夤艿佬孤┑攸c;為馬拉松選手提供線路導(dǎo)航和信息查詢;防范老人或小孩走失……

  “北斗應(yīng)用只受想象力限制?!蔽逶罕倍啡栃l(wèi)星總設(shè)計師王平說。

  目前,北斗系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)品進(jìn)入了70多個國家和地區(qū),包括30多個“一帶一路”沿線國家。從巴基斯坦的交通運輸、港口管理,緬甸的土地規(guī)劃、河運監(jiān)管,老撾的精細(xì)農(nóng)業(yè)、病蟲災(zāi)害監(jiān)管,到文萊的都市現(xiàn)代化建設(shè)、智慧旅游,北斗系統(tǒng)已大顯身手。

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