如今居住在城市里的人們，因為四通八達的快遞物流網(wǎng)絡(luò)，早已習慣了快遞員送包裹上門，而在一些偏遠的鄉(xiāng)鎮(zhèn)村屯，依靠一群常年扎根在一線的鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵遞員，很多居民也能在幾天之內(nèi)就收到自己的包裹郵件。接下來我們一起到位于中俄邊境的吉林琿春春化鎮(zhèn)，去認識一位30年來，騎行里程近37萬公里的鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵遞員。

　　頭盔、郵包、摩托車，這些都是金仁哲的必備裝備。上午九點多，從郵政貨車上卸下當天的郵件，一天的投遞工作就開始了。

　　與俄羅斯接壤的春化鎮(zhèn)，位于琿春市東北部，距市區(qū)90多公里，是一個多民族聚居的邊境鄉(xiāng)鎮(zhèn)。大多數(shù)的快遞物流，到鎮(zhèn)上是最后一站，各村屯的郵件，就得金仁哲和另一名同事一起投遞。

　　兩個人，承擔了19個村屯的投遞工作，最遠的村子離鎮(zhèn)上約40公里。盡管交通工具早就從自行車換成了摩托車，但騎著摩托車一來一回，也要將近三個小時。

　　今年五十三歲的金仁哲，已經(jīng)當了整整三十年的鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵遞員，其實他早在十一年前，就已經(jīng)升職，成為春化支局的局長了，但由于人手不夠，金仁哲仍然每天都要跑村屯投遞。

　　在村里，也沒人稱呼金仁哲“局長”，大家只會叫他“老金”或“小金”。

　　其實郵局有規(guī)定，3公斤以上的包裹，由于不方便攜帶，郵遞員可以通知村民到鎮(zhèn)上自取，但到了金仁哲手里的郵件，他都會想辦法送到村民家里，郵包裝不下，就綁在后座上；摩托車馱不下，他開自己的車，也要送到。

【糾錯】

責任編輯： 韓家慧