新華社太原1月13日電 題：一條街上看變化——新華社記者跟著快遞小哥送年貨

　　新華社記者呂夢(mèng)琦、解園

　　快過(guò)年了，中通快遞員李軍迎來(lái)了春節(jié)前最繁忙的“年貨潮”。

　　從中車(chē)太原機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司到榮興天平小區(qū)，這是李軍的配送范圍。短短一條街，單程不足2公里。4年來(lái)，他每天在這條街上送快遞，一天兩三個(gè)來(lái)回，至少300件貨物，見(jiàn)證著這條街背后的經(jīng)濟(jì)變化。

　　早上6點(diǎn)半，柴村網(wǎng)點(diǎn)的倉(cāng)庫(kù)就熱鬧起來(lái)。六千多件隔夜件琳瑯滿目，堆積如山。李軍和同事把貨物的條形碼朝上，一件件放在傳送帶上通過(guò)“狂掃”機(jī)，其他人則各自忙著分揀自己負(fù)責(zé)的貨物。

　　“去年配了這臺(tái)‘狂掃’機(jī)，每車(chē)貨物的入庫(kù)時(shí)間能縮短半小時(shí)。”李軍說(shuō)，這幾天每天都能節(jié)約出兩個(gè)小時(shí)，意味著兩千多件貨物能更早送到顧客手中。

　　上午，李軍要送兩趟共310件快遞。10點(diǎn)整，他載滿第一車(chē)貨物上路了。

　　記者一路同行，偶爾插空和他聊上兩句。

　　“這在以前不敢想象！我剛?cè)肼殨r(shí)都是人工入庫(kù)，300件快遞得送到晚上10點(diǎn)。現(xiàn)在1天最多能送700多件?！崩钴娦χf(shuō)。

　　配送方式的變化讓李軍工作起來(lái)更加輕松。他記得，那時(shí)候大部分貨物都要送上門(mén)，自己負(fù)責(zé)的街區(qū)雖然只有1.7公里，可一天下來(lái)得走20里路。

　　如今，菜鳥(niǎo)驛站和快遞柜已成為主要的收件方式，不僅方便顧客取件，也提高了快遞員的送貨效率。

　　下午1點(diǎn)，李軍送完上午的快遞，在路邊小飯館點(diǎn)了一碗剔尖面。沒(méi)等面端上來(lái)，他就在手機(jī)上把上午送的快遞簽收完了。

　　“太方便了！”李軍說(shuō)，以前需要在顧客收貨后撕下簽收聯(lián)，回到網(wǎng)點(diǎn)一張張掃碼簽收，現(xiàn)在手指一點(diǎn)就能完成，光這一項(xiàng)每天又能節(jié)省1個(gè)小時(shí)。

　　效率的提高，讓快遞員們有了更多可支配的時(shí)間。

　　平日里，李軍12點(diǎn)前就能送完貨，然后回家吃飯，睡上個(gè)把鐘頭。不過(guò)春節(jié)臨近，為了讓顧客更早拿到年貨，他和同事也開(kāi)啟了“春運(yùn)模式”。

　　李軍吃飯快，不到10分鐘一碗面就扒拉進(jìn)肚，趕緊騎上送貨車(chē)回網(wǎng)點(diǎn)。那里，還有160件貨物等著他。

　　這又是一次重復(fù)的往返。李軍倒不覺(jué)得枯燥，反而有些輕松。在他看來(lái)，自己比老快遞員幸福多了。

　　他現(xiàn)在只跑一條街，每天走2萬(wàn)步。2009年，中通快遞剛進(jìn)入太原時(shí)，全市只有南北兩個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，兩位網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人就是快遞員，騎著自行車(chē)每天要送一千五百件貨物，至少走20公里。而現(xiàn)在，李軍和他的700余位同事每天可以配送25萬(wàn)件快遞。

　　“和2015年比，我的月收入也增加了2000元?！彼涂爝f給李軍帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的收獲，這也是他努力工作的動(dòng)力。

　　李軍的微信里有475位顧客，有需要服務(wù)的，他都會(huì)第一時(shí)間回應(yīng)，“雖然有了菜鳥(niǎo)驛站，但顧客只要說(shuō)一聲，我也會(huì)送貨上門(mén)?！?/p>

　　“更多網(wǎng)點(diǎn)，更多快遞員，更細(xì)致的服務(wù)，這有助于顧客對(duì)我們更加信任和認(rèn)可?！彼f(shuō)。

　　4年間，每天都走在同一條街上，李軍對(duì)周遭的變化了然于心?！皠倎?lái)時(shí)，這條街上沒(méi)這么多高樓，而現(xiàn)在店鋪林立，車(chē)水馬龍，尤其是一到飯點(diǎn)，有很多外賣(mài)小哥也穿行在這條路上?！彼f(shuō)。

　　網(wǎng)上買(mǎi)年貨，早已不是什么新鮮事。但年貨的變化，依然讓李軍感嘆“變化真大”。

　　前幾年，李軍送的快遞大多是衣服、小家電之類的日常用品，而這兩年，帝王蟹、車(chē)?yán)遄?、進(jìn)口化妝品等越來(lái)越多?！斑@兩天每天至少有十來(lái)件高檔商品?！崩钴娬f(shuō)，“快遞行業(yè)不斷提速，滿足了人們對(duì)各類貨物的需求。我今年的年貨也是網(wǎng)購(gòu)回來(lái)的?！?/p>

　　快遞方式在變，快遞員的生活在變，派送的貨物也在變。每天，社會(huì)的發(fā)展都投射在這條不足2公里的街道上，很多人都沒(méi)有察覺(jué)，但變化卻真實(shí)存在著。

　　數(shù)據(jù)顯示，2019年全國(guó)人均使用快遞達(dá)45件，快遞全年支撐電商網(wǎng)上零售額超過(guò)8萬(wàn)億元，占社會(huì)消費(fèi)品零售總額比重超五分之一，超過(guò)300萬(wàn)快遞員為千家萬(wàn)戶提供著服務(wù)。

【糾錯(cuò)】

責(zé)任編輯： 張樵蘇