口述：高超｜42歲｜卡車司機(jī)｜河北
整理：魏董華｜記者
編輯：黃海波
從2月1日開始，我只跑了一趟——拉了900箱板藍(lán)根到武漢，卻被隔離了將近20天。直到22日凌晨，才被公司接回北京。
也不知道為什么，我要比別人多隔離將近一周。不過(guò)，和那些漂流在高速服務(wù)區(qū)，只能在卡車上“自我隔離”的司機(jī)相比，我又是幸運(yùn)的。
我開了23年大卡車，一直是跑散戶的。去年加入了一個(gè)自媒體團(tuán)隊(duì)，邊跑車邊錄制短視頻，教司機(jī)們?nèi)绾伪ｐB(yǎng)維修卡車。
我名下的兩臺(tái)車，掛靠在山東的運(yùn)輸公司。春節(jié)前，車就停在山東臨沂。
1月28日，我去山東檢修車輛時(shí)，接到朋友電話，“武漢缺醫(yī)療物資，需要支援，我們5臺(tái)車還缺一臺(tái)，兄弟一起跑一趟”。
聽到“武漢”兩個(gè)字，當(dāng)時(shí)心里咯噔一下。說(shuō)實(shí)話，當(dāng)時(shí)疫情挺嚴(yán)重了。我也是普通人，上有老下有小的，一開始挺害怕，有點(diǎn)猶豫。
朋友說(shuō)：“咱們都不去武漢，武漢老百姓的生活物資咋辦？”
我想了想，換作我在武漢，如果沒人愿意來(lái)幫我，日子怎么過(guò)，多無(wú)助啊。
我就押上自己的掛車，向別人借了集裝箱。從臨沂蒙陰縣出發(fā)，到棗莊三九藥業(yè)去裝貨——900箱板藍(lán)根。因?yàn)橐咔榉饴罚?32公里的距離，卻繞行了320公里。
1月30日，我出發(fā)開往武漢。900多公里的路，第二天就趕到了。
在當(dāng)?shù)丶部夭块T指定的武漢九洲通藥業(yè)，需要戴口罩、穿防護(hù)服、消毒，才能進(jìn)入廠區(qū)卸貨。
疫情防控不像打仗，槍林彈雨好歹看得到，這肺炎病毒無(wú)形無(wú)蹤，防不勝防的。當(dāng)時(shí)，武漢的管控已經(jīng)非常嚴(yán)格了。
在武漢待的時(shí)間越長(zhǎng)，感染機(jī)會(huì)越大。我趕緊卸貨離開了。
一路上，為避免接觸更多的人，我白天不進(jìn)服務(wù)區(qū)，都趕在半夜沒人時(shí)，才下路進(jìn)去吃點(diǎn)東西，休息一下。
說(shuō)實(shí)在的，去之前并不知道，從湖北回來(lái)的人都要隔離。我一邊開著車，一邊尋思著回來(lái)怎么辦？到山東能去哪兒呢？
當(dāng)時(shí)，也沒想那么多，從哪里來(lái)就回哪里去吧。費(fèi)縣是離蒙陰最近的高速口，得知我剛從武漢回來(lái)，說(shuō)什么都不讓通過(guò)。
人家才不管你是不是支援武漢去了，只要是從湖北過(guò)來(lái)的車，就不讓下高速，通通勸返。
我只好調(diào)頭，想從孟良崮出口出去。在路上，我就給當(dāng)?shù)丶部刂行拇螂娫挏贤?，接受隔離沒問(wèn)題，總得讓我進(jìn)城把車停下來(lái)。
結(jié)果，到了孟良崮高速出口，還是不讓下車不讓開車窗。我就在車?yán)?，隔著車窗寫字溝通，?wèn)他們?nèi)绻綦x，能否提供隔離的地方。
就為這，足足等了10個(gè)小時(shí)，愣是沒解決。按照車輛歸屬地，我應(yīng)該回山東；按照身份證籍貫，我是河北邯鄲。
最后，從山東實(shí)在下不去高速，我只能開回河北。
沒辦法，我又開了420公里。2月3日凌晨3點(diǎn)半，這才終于到達(dá)河北邯鄲雞澤縣。
當(dāng)初去武漢，就是瞞著家里人去的?；貋?lái)后，家是回不去了——村里人都戒備從武漢回來(lái)的。我更不想連累家人一起被隔離。
這回車是下高速了，可人能去哪兒不知道。我就主動(dòng)給邯鄲市疾控中心打電話，向他們報(bào)備。從上午9點(diǎn)開始，一直溝通到下午3點(diǎn)，才最后同意我到縣醫(yī)院隔離。
當(dāng)時(shí)，一起隔離的有六七個(gè)人，都是在武漢做生意或上班的。
隔離期間，我做了CT和核酸檢測(cè)，一切正常。心里懸著的一塊石頭，這才算是落地了。
我常?；叵耄绻贿@么隔離，我還想繼續(xù)跑武漢，并不是為了錢——拉著整車的藥品去救人，往返在經(jīng)?？諢o(wú)一車的高速路上，有點(diǎn)恍惚，也有點(diǎn)驕傲。
說(shuō)實(shí)話，我去武漢比較早，還沒來(lái)得及辦特殊通行證。這一趟跑下來(lái)，自己還墊付了1600多元過(guò)路費(fèi)。
這個(gè)時(shí)候誰(shuí)還計(jì)較錢？就是心意。
為了大家的安全，我自愿接受14天隔離期。可是14天到了，一起隔離的幾個(gè)人都回家了，我卻被告知還要延長(zhǎng)一周。第15天，醫(yī)院又給我抽血檢測(cè)。
之前我看新聞，國(guó)家衛(wèi)健委和交通部都有文件，對(duì)運(yùn)送物資到湖北省的貨車司機(jī)，采取必要的防護(hù)措施，返回后沒發(fā)燒咳嗽，不需要強(qiáng)制隔離，可以繼續(xù)運(yùn)送物資。
對(duì)延長(zhǎng)隔離期，我不理解，就找醫(yī)院說(shuō)理。他們說(shuō)，等最后一天的核酸檢測(cè)結(jié)果出來(lái)，還要上交到市里，確定沒有感染了，再讓你回去。
這一等又是好幾天。醫(yī)院的護(hù)士也很詫異，為什么我還沒走，比別人多隔離近一周。
我想不通，心里特別憋屈，就錄了一段視頻發(fā)到網(wǎng)上，請(qǐng)大家?guī)臀以u(píng)評(píng)理。很多人看后，都特別同情我，紛紛在網(wǎng)絡(luò)上轉(zhuǎn)發(fā)。
我離開醫(yī)院很多天了，也沒人給一個(gè)明確的說(shuō)法。
不過(guò)，相比有的卡車司機(jī)，我還算幸運(yùn)的。
有的卡車司機(jī)，送了一趟物資到武漢。結(jié)果回來(lái)后，哪個(gè)高速出口都不讓下，只能在高速服務(wù)區(qū)一直“漂著”，駕駛室還被貼上了封條。
我還在網(wǎng)上看到，有的卡車司機(jī)回村后，連人帶車被隔離在田野地里，一日三餐由家人送到離車10米遠(yuǎn)的地方。
隔離期間，最難熬的不是寂寞無(wú)聊，而是看到各地都在復(fù)工復(fù)產(chǎn)，都缺卡車司機(jī)，但我卻哪兒都去不了。
隔離期內(nèi)，兩臺(tái)卡車的鑰匙都在我手里，其他駕駛員又不能來(lái)找我。當(dāng)時(shí)買車貸了90萬(wàn)元，現(xiàn)在每臺(tái)車月供一萬(wàn)七八。
2月22日上午，我收到核酸檢測(cè)陰性的結(jié)果。下午3點(diǎn)，接到通知可以離開?？h疾控中心讓我去開個(gè)證明，證明已經(jīng)隔離期滿，身體健康。
沒有這個(gè)證明，我回去又要被隔離。
嘴上說(shuō)要善待卡車司機(jī)，可卻連路都不讓下。如果沒有我們“逆行”，湖北當(dāng)?shù)厝顺允裁?，用什么，醫(yī)療物資怎么進(jìn)去？
說(shuō)起來(lái)去武漢的卡車司機(jī)，有的冒著被感染的危險(xiǎn)運(yùn)送物資，往往不光不賺錢，回來(lái)還得受人白眼，又要被強(qiáng)制隔離14天，也是蠻拼的。很多人近兩個(gè)月來(lái)，基本沒什么收入，可貸款要還，一家人的生活要支撐。
不過(guò)，即使再難，我也不會(huì)后悔去武漢。
等著疫情穩(wěn)定一點(diǎn)，過(guò)個(gè)十天左右再?gòu)?fù)工。車貸還款期就要到了，到時(shí)候借錢吧。
