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新華社北京7月10日電(記者齊中熙)通過各項政策措施的激勵,我國民航貨運能力得到大幅提升。今年6月份,我國與45個國家的105個境外航點保持定期貨運航班飛行,按照航班計劃,中外航空公司平均每周執(zhí)行定期貨運航班2390班,比疫情前的每周1014班增加135.7%,比2月中旬的每周788班增加203.3%。
民航局運輸司副司長靳軍號10日在例行發(fā)布會上介紹,疫情發(fā)生前,我國與31個國家的75個境外航點保持定期貨運航班飛行,每周運營貨班1014班。疫情發(fā)生后,我國貨運航線運營受到較大影響,運營航班量和網(wǎng)絡(luò)覆蓋面出現(xiàn)下降,至2月中旬,我國貨運航班連通的國家數(shù)量和境外通航點數(shù)量分別降至26個、68個,每周運營貨班降至788班。
他介紹說,3至6月,臨時貨運航班量成倍增長。民航局每月分別批復(fù)全貨機加班包機1794班、2225班、2083班和1521班,同比分別增加401.1%、476.4%、578.5%和541.8%。
此外,“客改貨”發(fā)揮重要補充作用。多家航空公司利用大量閑置客機開通了“客改貨”加班包機,在全貨運航班基礎(chǔ)上,3至6月額外新增“客改貨”航班分別為988班、3619班、4625班和2539班,“客改貨”航班量占新增貨運航班總量的比例超過50%。
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詹婧
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