新華社南京8月1日電（記者楊紹功）今年建軍節(jié)趕上周末，57歲的童征華卻來不及跟老戰(zhàn)友們聚會。

　　8月1日，太陽升起時，他已經(jīng)在蘇南碩放機(jī)場的停機(jī)坪上，繞著飛機(jī)作例行檢查，準(zhǔn)備執(zhí)飛東方航空無錫到哈爾濱的航班。

　　從轟炸機(jī)飛行員轉(zhuǎn)為民航飛行員20多年了，同事們都叫他“李云龍”，說下了飛機(jī)可以跟他勾肩搭背，上了飛機(jī)他就黑著個臉，嚴(yán)厲得讓人害怕。

　　繞機(jī)檢查他必定親自去做，從不假手他人；起飛之前要“過程序”，什么環(huán)節(jié)怎么操作，腦子里都要預(yù)演一遍；拉平著落時，飛機(jī)軌跡要平滑，不能一撅成了折線；飛過后腦子里要“放電影”，哪個環(huán)節(jié)不完美，下次必須改進(jìn)。

　　他常說，“忘戰(zhàn)必亡，有備無患”。在部隊開飛機(jī)為備戰(zhàn)，現(xiàn)在開飛機(jī)壓力同樣大，因為安全是民航事業(yè)的生命線。“開飛機(jī)沒法像開車一樣隨時停下來，不能到了天上再想該怎么飛。沒有第二次機(jī)會，上去就要一次成功。”童征華說。

　　離地三尺，嚴(yán)守規(guī)程。這是當(dāng)兵練就的行為模式，也是童征華安全飛行超過22000小時的秘訣。到東方航空江蘇公司不久，他駕機(jī)從廣州返回，剛離地就發(fā)生單發(fā)（只有一個發(fā)動機(jī)工作）險情。他及時發(fā)現(xiàn)了故障，與副機(jī)長按特情處置預(yù)案一條一條做，最終成功脫險。后來，又遭遇過單發(fā)和起落架液壓油漏險情，他依舊沉著應(yīng)對，化險為夷。

　　一般人的想象中，開飛機(jī)的人享受著穿云破霧的樂趣。而童征華卻覺得航程里的每分每秒都緊張異常。20世紀(jì)90年代，他兩次及時發(fā)現(xiàn)空中兩機(jī)接近險情。一次，他看到對面來機(jī)高度異常，馬上斷開自動駕駛下降避讓，避免了事故。又一次，在雷達(dá)上看到周邊兩架飛機(jī)危險接近，他及時報告，消除了隱患。

　　當(dāng)過兵，遇事也比一般人能扛。9年前，他查出腎盂腫瘤，移除一個腎；第二年又查出腦垂體瘤，持續(xù)化療。很多人覺得童征華的飛行生涯要畫上句號了，他自己也倍感無助。

　　然而，軍人的堅韌，讓他不服輸。有一次，航醫(yī)老于來看他，童征華拉住老于問：“我還能飛嗎？”

　　“你這算啥？一個腎的人多得是！”老于半是安慰，半是鼓勵。

　　童征華眼睛亮了起來：“好，有目標(biāo)，我就沖鋒！不就是化療吃了就吐嗎？吐了我接著吃。不就是刮光頭嗎？在部隊又不是沒刮過?！?/p>

　　幾年的積極治療，童征華在同事和親友支持下打了個“勝仗”。2014年3月，經(jīng)過專業(yè)部門鑒定和許可，他又重新飛了起來。

　　作為東航的“五星機(jī)長”和資深教員，童征華多次執(zhí)行重要專包機(jī)任務(wù)：2008年汶川地震，他主動請纓，運送江蘇救援人員馳援四川綿陽；今年初，他又請戰(zhàn)，駕機(jī)把堅韌“戰(zhàn)疫”的江蘇醫(yī)護(hù)人員從武漢接回。

　　3月17日，南京祿口國際機(jī)場停機(jī)坪上，第一批從湖北返回的江蘇援湖北醫(yī)療隊員下機(jī)后，在飛機(jī)前合影留念。有人對童征華說：“了不起，你把他們接回來了！”

　　童征華感慨道：“我這算什么？你看看這些年輕人！他們沒當(dāng)過兵，但一個個都像軍人一樣。有這股勁兒，咱中國就能越來越強?！?/p>

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