摘取造船業(yè)“皇冠上明珠”再進(jìn)一步 中國(guó)首制大型郵輪下塢總裝
2020-11-10 22:12:50 來(lái)源: 新華網(wǎng)
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  新華社上海11月10日電(記者張泉)中國(guó)首制大型郵輪H1508塢內(nèi)連續(xù)搭載儀式10日在中國(guó)船舶集團(tuán)旗下上海外高橋造船有限公司舉行,標(biāo)志著中國(guó)首制大型郵輪建設(shè)轉(zhuǎn)入塢內(nèi)連續(xù)搭載總裝階段,駛?cè)肟傮w建設(shè)快車(chē)道。根據(jù)計(jì)劃,該郵輪將于2023年上半年出塢,2023年年內(nèi)完工交付。

  整船零部件數(shù)量相當(dāng)于C919大型客機(jī)的5倍,全船總電纜布置長(zhǎng)度相當(dāng)于上海至拉薩的距離……大型郵輪是名副其實(shí)的巨系統(tǒng)工程,被稱為造船業(yè)“皇冠上最耀眼的明珠”。

  中國(guó)首制大型郵輪為Vista級(jí),船體總長(zhǎng)323.6米,型寬37.2米,最多可容納乘客5246人,擁有客房2125間;擁有高達(dá)16層的龐大上層建筑生活?yuàn)蕵?lè)區(qū)域,設(shè)有大型演藝中心、餐廳、酒吧、咖啡館、購(gòu)物廣場(chǎng)、水上樂(lè)園等豐富多彩的休閑娛樂(lè)設(shè)施,被譽(yù)為移動(dòng)的“海上現(xiàn)代化城市”。

  巨大的物量背后是錯(cuò)綜復(fù)雜的現(xiàn)場(chǎng)管理和施工次序。外高橋造船首次大規(guī)模采用了“模型下現(xiàn)場(chǎng)”,在網(wǎng)頁(yè)端和移動(dòng)端可以直接查看和旋轉(zhuǎn)每個(gè)分段、總段的三維安裝模型,從而更加合理、高效地安排各專業(yè)交叉作業(yè),確保安全施工和建造質(zhì)量。

  據(jù)介紹,中國(guó)首制大型郵輪于2019年10月全面進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建造階段。新冠肺炎疫情發(fā)生后,外高橋造船克服物資采購(gòu)、相關(guān)流水線建設(shè)滯后、國(guó)外船東人員無(wú)法按時(shí)到位等一系列困難,如期實(shí)現(xiàn)了塢內(nèi)連續(xù)搭載總裝。

  外高橋造船相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將不斷創(chuàng)新管理模式,通過(guò)信息化和區(qū)域化管控手段,全力應(yīng)對(duì)連續(xù)搭載過(guò)程中可能出現(xiàn)的各類風(fēng)險(xiǎn),安全優(yōu)質(zhì)按時(shí)完工交付。

【糾錯(cuò)】 責(zé)任編輯: 劉陽(yáng)
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