00后進(jìn)軍制造業(yè)開啟社會(huì)初體驗(yàn)
2020-12-04 07:53:56 來源: 工人日?qǐng)?bào)
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  不太喜歡重復(fù)性勞動(dòng),更看重技能培訓(xùn)和未來發(fā)展前景

  00后進(jìn)軍制造業(yè)開啟社會(huì)初體驗(yàn)

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  第一批00后已經(jīng)開始進(jìn)軍制造業(yè),逐漸加入職工隊(duì)伍。相比70后、80后,工廠里的00后員工更注重技能的培訓(xùn)以及未來的發(fā)展前景。能否吸引他們留在工廠,關(guān)鍵在于要提升崗位的幸福感和激發(fā)創(chuàng)造性。

  “人太多了,我要快點(diǎn)跑?!鼻宄?點(diǎn)03分,在重慶兩江新區(qū)產(chǎn)業(yè)園區(qū),鏡頭在人群中晃晃蕩蕩,順著人流擠進(jìn)了一輛廠車?yán)?。這是B站(嗶哩嗶哩彈幕網(wǎng))UP主“你好我是小朱”視頻里的一幕。老家在重慶九龍坡農(nóng)村的小朱是一名00后,從2019年9月開始,他通過視頻來分享自己的工廠生活。

  小朱不是廠子里唯一的00后工人,與他同齡的同事并不在少數(shù)。勞動(dòng)者的年齡正在發(fā)生微妙的變化,00后正在走進(jìn)工廠,成為一名產(chǎn)業(yè)工人,開始自己的社會(huì)初體驗(yàn)。

  工廠里迎來00后

  出生于2000年的高明展畢業(yè)于重慶機(jī)械技工學(xué)校機(jī)械制造專業(yè),畢業(yè)后便進(jìn)入位于重慶沙坪壩區(qū)的重慶小康汽車制造廠,從實(shí)習(xí)到就業(yè),現(xiàn)在已經(jīng)成為車間里的一名產(chǎn)業(yè)工人?!拔矣X得這是和我的專業(yè)對(duì)口的工作,希望能夠在這里好好干下去。我想多賺錢成家立業(yè),盡量為父母分擔(dān)壓力。”高明展告訴記者。

  對(duì)于自己辛苦掙來的“血汗錢”,高明展并不會(huì)像許多年輕人一樣用于各種消費(fèi),相反,自己的日常消費(fèi)項(xiàng)目并不多,大部分都會(huì)存起來?!叭绻颐吭鹿べY有5000元,那我能存下3000~4000元?!备呙髡拐f。

  此外,不少00后工人打扮入時(shí),不僅外形很“潮”,學(xué)習(xí)能力也很強(qiáng),能夠快速融入當(dāng)前的工作和生活環(huán)境。剛滿20歲的段清毅于2019年的夏天,在重慶一家電子廠從事蘋果手機(jī)、手表調(diào)試的流水線作業(yè)。雖然只工作了幾個(gè)月,但上手快、操作麻利的他多次得到車間師傅的表?yè)P(yáng)。

  全國(guó)人大代表、中車齊齊哈爾車輛有限公司貨車分廠電焊工張敬華在今年兩會(huì)上曾表示,當(dāng)前就業(yè)市場(chǎng)對(duì)技術(shù)工人的求人倍率在1.5~2之間,我國(guó)的高技能人才需要儲(chǔ)備,制造工業(yè)高水平的技能技藝需要后繼有人。

  與此同時(shí),一方面,高考結(jié)束后部分00后步入社會(huì),開始尋求一份工作;另一方面,最新一批00后高職畢業(yè)生也陸續(xù)走進(jìn)人力資源市場(chǎng)。因而,人員需求量大、技術(shù)人才缺乏的制造產(chǎn)業(yè)成為他們的一種就業(yè)選擇。

  更看重學(xué)技術(shù)和發(fā)展前景

  李杰(化名)來自貧困、偏遠(yuǎn)的武陵山區(qū),是重慶川九公司的一名00后職工。讀書期間,李杰一直享受工會(huì)的“金秋助學(xué)”資助,并考取了高職院校的建筑專業(yè)。既淳樸又務(wù)實(shí)的他表示,盡管自己對(duì)前途有很多想法,但還是要一步一個(gè)腳印,踏踏實(shí)實(shí)地提高自己。剛參加工作時(shí),有很多技術(shù)搞不懂,他就不厭其煩地向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教。為了弄懂一個(gè)技術(shù)難題,他加班加點(diǎn)地鉆研學(xué)習(xí),很快成為同批新人中的骨干。

  李杰告訴記者,常年患病的母親還在家里種地,父親也常年在外打工,因此他的夢(mèng)想就是盡早學(xué)好技術(shù),憑借自己的能力讓父母過上好日子。

  還未畢業(yè)的吳朗曾聽同學(xué)分享過在重慶電子加工廠實(shí)習(xí)的經(jīng)歷,他表示自己有些拒絕流水線上的工作。在他看來,能夠?qū)W習(xí)到技能以及工作環(huán)境相對(duì)自由的崗位是自己未來就業(yè)的方向。

  “為員工提供技能培訓(xùn)平臺(tái)和晉升平臺(tái),比如職級(jí)提升、崗位提升、勞務(wù)關(guān)系變化等,讓員工對(duì)今后的職業(yè)規(guī)劃方面有更多的希望,才能對(duì)公司有歸屬感?!遍L(zhǎng)安民生物流負(fù)責(zé)人說,作為中西部地區(qū)最大的汽車物流企業(yè),隨著00后陸續(xù)步入人才市場(chǎng),廠子里的年輕化、年輕態(tài)的趨勢(shì)越加明顯,企業(yè)目前也正在做這方面的調(diào)研。

  “我剛踏入社會(huì),仍舊處于迷茫的階段,也缺乏經(jīng)驗(yàn),對(duì)很多工作都還難以勝任。目前項(xiàng)目的工作崗位職責(zé)清晰,分工明確,我可以在這慢慢積累經(jīng)驗(yàn)?!遍L(zhǎng)安民生物流的00后員工吳曉飛說。

  創(chuàng)造崗位幸福感才能留住人才

  高明展從技校畢業(yè)進(jìn)入汽車廠到現(xiàn)在有3年的時(shí)間,先后被安排到天窗、減震等七八個(gè)不同的裝配崗位,但他感覺每個(gè)崗位的生產(chǎn)模式都差不多,確實(shí)很難給人帶來新鮮感。

  “這里的職位晉升要求,一是工作時(shí)間滿6個(gè)月,二是必須大專學(xué)歷?!敝袑.厴I(yè)的小朱曾在視頻中吐露自己不希望繼續(xù)呆在工廠里的原因。成績(jī)不理想的他為了盡早就業(yè),進(jìn)入重慶一家職業(yè)院校學(xué)習(xí),并如愿招聘進(jìn)一家電子廠工作。

  小朱告訴記者,電子廠遠(yuǎn)離市區(qū),每天8個(gè)小時(shí)的流水線,上千次重復(fù)的動(dòng)作,刺耳的噪音和污濁的空氣,再加上周而復(fù)始的兩點(diǎn)一線、少有娛樂的生活,讓他很快感到厭倦,3個(gè)月后便辭職了。父母拿出積攢的20萬(wàn)元幫小朱創(chuàng)業(yè)做電商,但好景不長(zhǎng),不到1年的時(shí)間,不僅錢沒賺到,還賠了積蓄。痛定思痛的小朱決定回到工廠踏實(shí)工作,但他希望能有更好的晉升和培訓(xùn)渠道。

  事實(shí)上,除了工作簡(jiǎn)單重復(fù),那些扎根在工廠里的00后還面臨另外一種困境。“00后目前才20歲出頭,而一線員工則普遍年紀(jì)較大,這導(dǎo)致00后員工在工作時(shí)常有溝通不順暢的問題,進(jìn)而導(dǎo)致相關(guān)工作推進(jìn)緩慢?!遍L(zhǎng)安民生物流員工杜攀說。

  2019年5月,在一場(chǎng)以“制造業(yè)與95后、00后的發(fā)展機(jī)遇”為主題的論壇上,湖南長(zhǎng)沙市就業(yè)服務(wù)局局長(zhǎng)易偉軍表示,政府、企業(yè)、社會(huì)團(tuán)體、媒體應(yīng)該聯(lián)動(dòng)發(fā)力,營(yíng)造“制造業(yè)大有可為”的氛圍,主動(dòng)引導(dǎo)青年從事制造業(yè),企業(yè)應(yīng)提升薪資待遇,提升青年的自我價(jià)值和能力,讓?shí)徫粍?chuàng)造幸福感。

  重慶小康集團(tuán)董事長(zhǎng)張興海告訴記者,不管00后有多稚嫩,都是產(chǎn)業(yè)工人的后備力量,也是制造業(yè)的未來。企業(yè)一定要想方設(shè)法為他們創(chuàng)造條件,將他們留住。

  “一線上的00后再過若干年就是產(chǎn)業(yè)工人的中堅(jiān)力量?!敝貞c長(zhǎng)江上游經(jīng)濟(jì)研究院研究員莫遠(yuǎn)明坦言,在這批00后工人身上,已經(jīng)可以看到他們剛成年就肩負(fù)起的責(zé)任感。作為企業(yè)方面來講,可以開通員工訴求表達(dá)渠道,也可以實(shí)行靈活的工作時(shí)間制度,充分調(diào)動(dòng)青年人的主體性、激發(fā)他們的創(chuàng)造性,才是留住人才的關(guān)鍵。(記者 李國(guó) 實(shí)習(xí)生 武江民)

【糾錯(cuò)】 責(zé)任編輯: 施歌
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