新華社萬(wàn)象１１月１３日電 通訊：中老鐵路有“加號(hào)”
新華社記者凌朔 章建華
“每次想到在建的老中鐵路，我總是心潮澎湃，我總是想到中國(guó)歌曲《天路》里唱的那句：看那鐵路修到我家鄉(xiāng)，一條條巨龍翻山越嶺……”老撾執(zhí)政黨人民革命黨中央委員、自然資源和環(huán)境部部長(zhǎng)宋馬·奔舍那說(shuō)，“老中鐵路是一條合作之路，是一條產(chǎn)業(yè)之路，是一條將會(huì)衍生出許許多多‘加號(hào)’的世紀(jì)發(fā)展之路?！?/p>
在中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平和老撾國(guó)家主席本揚(yáng)的共同見(jiàn)證下，中老雙方代表１３日簽署中老經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域合作文件。從那一刻起，全長(zhǎng)４００多公里的中老鐵路，被賦予新的含義與使命。穿越崇山峻嶺、平原大川的鋼軌枕木，由此將蛻變升華成一條全面合作的大道，中老鐵路也因此進(jìn)入“中老鐵路＋”的新階段。
對(duì)于一個(gè)長(zhǎng)期受制于落后交通基礎(chǔ)設(shè)施的內(nèi)陸國(guó)家來(lái)說(shuō)，這條鐵路已經(jīng)成為帶動(dòng)老撾乃至中南半島經(jīng)貿(mào)血液流動(dòng)、產(chǎn)業(yè)技術(shù)革新、產(chǎn)能合作互補(bǔ)、區(qū)域均衡發(fā)展、文化交流互鑒的驅(qū)動(dòng)器和活力源。
“中老鐵路＋”的那個(gè)加號(hào)，既代表著依托鐵路推動(dòng)而涌現(xiàn)的新產(chǎn)品、新產(chǎn)業(yè)、新產(chǎn)能，也是一種超越交通運(yùn)輸?shù)男滤悸贰⑿履Ｊ胶托赂拍?，更詮釋著老撾各行各業(yè)關(guān)于鐵路的聯(lián)通夢(mèng)。
在老撾投資和計(jì)劃部長(zhǎng)蘇潘·喬米賽眼中，中老鐵路為老撾發(fā)展的廣闊愿景提供了務(wù)實(shí)的新通道。
“老撾人民革命黨第十次全國(guó)代表大會(huì)規(guī)劃了三個(gè)五年計(jì)劃：到２０２０年，解決貧困問(wèn)題，擺脫欠發(fā)達(dá)狀態(tài)；到２０２５年，使老撾成為中等收入的發(fā)展中國(guó)家；到２０３０年，使老撾成為中高收入的發(fā)展中國(guó)家，”蘇潘在接受新華社記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，“習(xí)近平主席提出的‘一帶一路’倡議以及在建的老中鐵路，為老撾落實(shí)發(fā)展規(guī)劃提供了新思路和新機(jī)遇?！?/p>
而在老撾農(nóng)林部種植司副司長(zhǎng)奔占·孔奔亞西看來(lái)，中老鐵路則是一條能夠全面助力老撾發(fā)展農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的快速通道。奔占說(shuō)，他奔走于老撾的種植產(chǎn)區(qū)，時(shí)?？粗薮笊a(chǎn)潛力和落后物流交通之間的矛盾發(fā)愁。而老中鐵路的建設(shè)，正在打破這種制約老撾農(nóng)業(yè)發(fā)展的瓶頸。
“自打老中鐵路奠基以來(lái)，我一直都有一個(gè)夢(mèng)，那就是讓農(nóng)業(yè)合作成為‘老中鐵路＋’的那個(gè)加號(hào)，”奔占說(shuō)，“這次習(xí)主席來(lái)訪(fǎng)期間，中國(guó)農(nóng)業(yè)部和老撾農(nóng)林部正式簽署了關(guān)于共同建設(shè)老中現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)合作示范園區(qū)的諒解備忘錄，老撾農(nóng)林部也正在和中資企業(yè)炫燁（老撾）有限公司、中國(guó)航空技術(shù)北京有限公司聯(lián)合籌劃建設(shè)一個(gè)集農(nóng)產(chǎn)品育種加工、倉(cāng)儲(chǔ)物流、交易展示、科研培訓(xùn)于一體的大型生態(tài)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。老撾的農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化之夢(mèng)正在實(shí)現(xiàn)?！?/p>
宋馬則認(rèn)為，中老鐵路的“加號(hào)”是雙方對(duì)自然資源管理和環(huán)境保護(hù)的學(xué)習(xí)與合作?！爸袊?guó)的建設(shè)者們?cè)诮ㄔO(shè)中表現(xiàn)出了對(duì)環(huán)境保護(hù)的高度重視，他們?cè)诶幚?、污水處理等環(huán)節(jié)的措施，技術(shù)先進(jìn)，富有實(shí)效，這是中國(guó)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)之外的軟實(shí)力?！?/p>
而對(duì)于更多人來(lái)說(shuō)，“加號(hào)”的涵義廣泛而普惠。它可以實(shí)現(xiàn)老撾從“陸鎖國(guó)”到“陸聯(lián)國(guó)”的轉(zhuǎn)折；它可以推動(dòng)區(qū)域間優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、產(chǎn)能匹配和均衡發(fā)展；它也是一條文化之路，讓不同文明之間心更近、民更親。
演唱老撾語(yǔ)網(wǎng)絡(luò)神曲《一帶一路》的老撾歌手阿提薩說(shuō)，老中鐵路將開(kāi)啟一條文化之路?！半S著越來(lái)越多中國(guó)人走進(jìn)老撾，越來(lái)越多老撾人前往中國(guó)，文化交流必將提升一個(gè)臺(tái)階。我就想在鐵路完工后的第一時(shí)間坐著火車(chē)去一趟中國(guó)，不止是體驗(yàn)，我要把這種互聯(lián)互通的感受創(chuàng)作成歌曲，唱給更多人聽(tīng)?！?/p>
“習(xí)主席說(shuō)，要讓人民有獲得感，”宋馬說(shuō)，“我想，人民的獲得感就是‘老中鐵路＋’的最終目標(biāo)，要讓兩國(guó)老百姓感到，這條鐵路不僅僅是兩個(gè)國(guó)家間的交通設(shè)施，更會(huì)給雙方老百姓帶來(lái)切實(shí)的利益?！?/p>
