新華社吉隆坡２月１５日電 專訪：圍繞“一帶一路”倡議實現(xiàn)互利共贏——訪馬來西亞馬中關丹產業(yè)園合資公司董事馬正國

　　新華社記者劉彤　林昊

　　隨著馬來西亞與中國近兩年在“一帶一路”倡議下的經貿合作不斷升溫，兩國政府間合作項目馬中關丹產業(yè)園也備受關注。

　　關丹產業(yè)園合資公司董事、廣西北部灣國際港務集團副總經理馬正國日前接受新華社記者采訪時說，園區(qū)２０１７年在招商引資以及配合入園企業(yè)生產方面成效顯著，在收獲前期投入成果的同時已經開始讓當?shù)孛癖姾推髽I(yè)受益。

　　馬正國表示，目前園方共與１０個項目簽訂了投資協(xié)議，協(xié)議投資額超過２４５億元人民幣，包括年產３５０萬噸的聯(lián)合鋼鐵項目、年產１２００萬套輪胎生產項目和年產２０萬噸氮磷鉀復合肥項目等。其中，聯(lián)合鋼鐵已于２０１７年１２月實現(xiàn)軋鋼部分產能投產，預計今年上半年全面建成，輪胎項目計劃今年上半年開工建設。

　　去年，有生物制藥、化工、新材料、玻璃制造等不同行業(yè)的４０多家企業(yè)赴產業(yè)園考察調研，并表達了入園意愿。馬正國表示，在入園企業(yè)的選擇上，產業(yè)園側重選擇引入能代表中國先進優(yōu)勢產能的企業(yè)及項目。

　　他以主要生產建筑用Ｈ型鋼及棒線材等高端鋼鐵產品的聯(lián)合鋼鐵項目為例說，鋼廠采用目前中國最先進的技術工藝、最新型的生產裝備和最有效的節(jié)能環(huán)保技術，是一個現(xiàn)代化全流程綜合性鋼廠，也是馬來西亞最大的鋼鐵廠，實現(xiàn)了鋼鐵行業(yè)中資企業(yè)從單純的建設施工到投資運營的突破。

　　用工方面，馬正國說，入園企業(yè)不僅多次組織、參與當?shù)氐拇笮驼衅富顒?，還分批組織本地員工前往中國參加生產技能培訓。他預計，園區(qū)成熟、入園項目逐一投產后，可為當?shù)靥峁┙f個就業(yè)崗位。

　　馬正國表示，產業(yè)園的建設和運營也讓馬來西亞中小企業(yè)受益。園區(qū)建設過程中馬方企業(yè)獲得的合同額超過１０億元人民幣，參與現(xiàn)場施工的本地施工單位有１１家，施工人員超過３０００人。

　　他說，園區(qū)也積極推動原料采購本地化。項目建設所用的水泥砂石、鋼筋及其他建筑五金器械等均在本地采購和租賃，總額度超過２億林吉特（約合３．２４億元人民幣）。園區(qū)從本地采購的基本生活物資、辦公用品等也達到了每月４００萬林吉特（約合６４８萬元人民幣），活躍了當?shù)亓闶凼袌觥?/p>

　　關丹產業(yè)園的一大區(qū)位優(yōu)勢是距產業(yè)園１０公里的關丹港。馬正國說，隨著北部灣國際港務集團的入股，中方依靠豐富的運營和建設經驗，為關丹港管理提升了運營效率，港口吞吐量穩(wěn)步提升，產業(yè)園發(fā)展對港口吞吐量拉動作用逐步顯現(xiàn)，僅聯(lián)合鋼鐵經港口進口的設備就達５５萬噸，目前，正在進行新深水港區(qū)的建設。

　　馬正國表示，中資入股后積極探索“港－產－園”發(fā)展模式，逐步帶動港口及園區(qū)建設的協(xié)同發(fā)展和產業(yè)鏈完善。他透露，總投資８０億元人民幣的年產３５０萬噸石油煉化項目也于去年１１月簽訂投資協(xié)議落地關丹港，該項目是中國香港在馬來西亞單體投資額最大的項目。

　　中馬合作的馬來西亞東海岸鐵路去年８月開工建設，將在關丹園區(qū)和關丹港附近設站。馬正國說，這將大大提升關丹地區(qū)的客貨運輸效率，帶動上下游的快速發(fā)展以及關丹港與園區(qū)之間的互動，還將助力產業(yè)園的輻射半徑擴大到馬來西亞經濟發(fā)達的西海岸。

　　馬正國表示，今年產業(yè)園將繼續(xù)加大招商引資力度，在協(xié)助中企落地的同時，讓當?shù)厝嗣衽c企業(yè)受益，做到互利共贏和優(yōu)勢互補。

【糾錯】

責任編輯： 劉強