新華社耶路撒冷３月８日電? 通訊：“中國(guó)玫瑰”的風(fēng)采——記在特拉維夫輕軌紅線項(xiàng)目上的中國(guó)女工

　　新華社記者 王博聞 劉學(xué)

　　今年“三八”國(guó)際婦女節(jié)這天是星期四，也是以色列一周中最后一個(gè)工作日。在中鐵隧道局特拉維夫輕軌紅線項(xiàng)目部分標(biāo)段工地上，崔素梅、劉軍、白芳清分別坐在距地面３０多米高的３個(gè)駕駛室里，有條不紊地操作著龍門(mén)吊，將管片等材料運(yùn)到１０多米深的隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，或?qū)⒕虺龅脑吝\(yùn)到車(chē)?yán)铩?/p>

　　工地上共有３個(gè)龍門(mén)吊，主要由平均年齡３５歲的５名女工負(fù)責(zé)操作，除了上述３人，還有陳靜靜和張?zhí)旆摇?/p>

　　作為工地上為數(shù)不多的女性工人，她們技能高超，作業(yè)高效，勤奮敬業(yè)，不怕苦累。

　　吊車(chē)作業(yè)頻繁，特拉維夫夏天作業(yè)環(huán)境溫度高達(dá)４０多攝氏度，但艱苦的環(huán)境難不倒這群意志堅(jiān)強(qiáng)的女人。高高的龍門(mén)吊上有她們?nèi)崦赖纳碛昂托燎诘暮顾?，她們從不叫苦叫累，用中?guó)女性特有的堅(jiān)毅感染和帶動(dòng)身邊不同國(guó)家的工友，激發(fā)大家共同奮斗，被親切地譽(yù)為“綻放在特拉維夫的中國(guó)玫瑰”。

　?。玻笟q的劉軍去年１１月到以色列前，曾在中國(guó)深圳、長(zhǎng)沙、成都和重慶等地的工地上先后工作過(guò)，積累了５年多的駕駛經(jīng)驗(yàn)。面對(duì)這樣的贊譽(yù)，她謙虛地說(shuō)：“干我們這個(gè)活兒，沒(méi)什么技術(shù)含量，就是要膽大、心細(xì)、責(zé)任心強(qiáng)?！?/p>

　　事實(shí)上，龍門(mén)吊的工作不僅充滿技術(shù)含量，還需要大量的經(jīng)驗(yàn)和極強(qiáng)的責(zé)任心。例如，上料時(shí)司機(jī)要和信號(hào)工保持高度默契，做到“眼到手到心到”，用劉軍的話說(shuō)，“眼睛必須跟著勾走，這個(gè)時(shí)候是絕對(duì)不能玩手機(jī)的”；一次作業(yè)要吊動(dòng)載料垂直運(yùn)動(dòng)４０多米，操作機(jī)器的過(guò)程中要密切關(guān)注周遭環(huán)境和施工現(xiàn)場(chǎng)，確保風(fēng)力不會(huì)使載料劇烈晃動(dòng)，保證絕對(duì)安全；完成一次作業(yè)后要和信號(hào)工充分溝通，再開(kāi)始下一次作業(yè)。

　　這些女工在國(guó)內(nèi)工作時(shí)，已經(jīng)是水平高超的龍門(mén)吊司機(jī)。但到了以色列后，還需要考取當(dāng)?shù)氐奶厥庾鳂I(yè)許可。在翻譯的幫助下，５位女工克服了語(yǔ)言上的障礙，熟練掌握了當(dāng)?shù)夭僮鼾堥T(mén)吊的各種手勢(shì)語(yǔ)言，摸索出一套與不同國(guó)家工友協(xié)同作業(yè)的方法，極大地提高了工作效率。

　　當(dāng)被問(wèn)及她們?cè)谶@里的工作和生活感悟時(shí)，劉軍笑著說(shuō)：“我們?cè)谶@里衣食住行都被照顧得很好，工作也開(kāi)心?！?/p>

　　在與記者的交流中，女工們強(qiáng)調(diào)最多的就是“安全”。

　　這５位女工不僅是項(xiàng)目上的正式員工，也是員工家屬。項(xiàng)目部黨工委副書(shū)記李強(qiáng)打趣說(shuō)：“吊車(chē)下面都是她們的家屬，她們會(huì)格外小心?！钡珓④娬f(shuō)：“不管是誰(shuí)，家屬還是非家屬，中國(guó)人還是外國(guó)人，生命都同樣重要。安全這根弦不能松懈?！?/p>

　?。滴慌?duì)安全要求爛熟于心，上崗前會(huì)對(duì)龍門(mén)吊進(jìn)行全面安全檢查，對(duì)對(duì)講設(shè)備進(jìn)行安全確認(rèn)，然后再規(guī)范地進(jìn)行各項(xiàng)作業(yè)。項(xiàng)目開(kāi)工以來(lái)，龍門(mén)吊班組保持著施工安全零事故紀(jì)錄。

　　談及未來(lái)職業(yè)發(fā)展規(guī)劃，劉軍靦腆地說(shuō)：“最大的愿望就是希望公司能不斷中標(biāo)，這樣我們也能有機(jī)會(huì)和公司一起發(fā)展?！?/p>

　　今年２月，中鐵再次中標(biāo)，將總承包以色列特拉維夫輕軌紅線鋪軌及機(jī)電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、供貨和施工工程。該項(xiàng)目中標(biāo)金額約２４．９億謝克爾（約合４５億元人民幣）。

　　“５位女工時(shí)刻不忘自己是項(xiàng)目的主人，除了本職工作外，只要有益于項(xiàng)目的工作，都爭(zhēng)著主動(dòng)去干，積極主動(dòng)地幫助工友，時(shí)時(shí)處處體現(xiàn)著職工主人翁精神?！崩顝?qiáng)說(shuō)。

　　中鐵隧道局特拉維夫輕軌紅線項(xiàng)目是以色列輕軌系統(tǒng)的首條線路，也是中鐵在海外高端市場(chǎng)首條全歐標(biāo)設(shè)計(jì)、全歐標(biāo)施工的“雙歐標(biāo)項(xiàng)目”。

　　目前，項(xiàng)目各項(xiàng)工作實(shí)施順利，全線隧道掘進(jìn)超過(guò)７．７公里，安全、質(zhì)量、環(huán)?？煽?，進(jìn)度和利潤(rùn)指標(biāo)也圓滿達(dá)成計(jì)劃。崔素梅、劉軍、陳靜靜、白芳清、張?zhí)旆遥滴慌ず退齻兊凝堥T(mén)吊班組，將和企業(yè)一起，在“一帶一路”倡議的背景下，續(xù)寫(xiě)中國(guó)工匠的輝煌篇章。

【糾錯(cuò)】

責(zé)任編輯： 聶晨靜