新華社洛杉磯2月21日電（記者譚晶晶）根據(jù)“洞察”號無人探測器提供的數(shù)據(jù)，美國航天局19日開始在網(wǎng)上發(fā)布火星每日天氣報告，提供火星氣溫、風(fēng)速、氣壓等信息。

　　按照美國航天局公布的數(shù)據(jù)，“洞察”號所在地2月11日至17日的最高氣溫為零下10攝氏度，最低氣溫為零下95攝氏度，最高風(fēng)速為每秒16.9米，最高氣壓為745.9帕。

　　“洞察”號氣象科學(xué)主管、美國康奈爾大學(xué)行星科學(xué)專家唐·班菲爾德說，火星的大氣現(xiàn)象和地球相差甚遠(yuǎn)，查看火星天氣數(shù)據(jù)給人一種訪問外星球的直觀感受。

　　借助名為“輔助有效載荷子系統(tǒng)”的傳感器，“洞察”號可提供比以往任何火星任務(wù)更多的全天候火星天氣信息。這一傳感器包括探測器內(nèi)部的氣壓傳感器，以及探測器甲板上的氣溫和風(fēng)傳感器。

　　按計(jì)劃，“洞察”號將至少運(yùn)行兩年。它搭載了3部主要科學(xué)儀器，其中地震測量儀和溫度測量裝置都已部署在火星表面，另外一個“旋轉(zhuǎn)和內(nèi)部結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)儀”無需單獨(dú)部署，已開始收集探測數(shù)據(jù)。

　　據(jù)任務(wù)團(tuán)隊(duì)介紹，持續(xù)收集火星上的天氣數(shù)據(jù)，可以幫助科研人員判斷地震儀監(jiān)測到的是真正的火星地震，還是風(fēng)速和氣壓變化所導(dǎo)致的波動。此外，“洞察”號提供的天氣信息還可有助于研究火星沙塵等。

　　去年11月26日，“洞察”號在火星艾利希平原成功著陸，執(zhí)行人類首次探究火星“內(nèi)心深處”的任務(wù)。除“洞察”號外，美國航天局“好奇”號火星車以及其他軌道飛行器，也同樣提供火星氣象數(shù)據(jù)。

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責(zé)任編輯： 尹世杰