“新華視點”記者在多地走訪發(fā)現(xiàn)，今年年初以來，不少地方的駕校報價均有一定漲幅。

　　“去年暑假咨詢時還不到４０００元，年底報名時卻發(fā)現(xiàn)又漲了快一千元，只好趕緊報名?！北本┦忻裰芟壬f。

　　在上海，與２０１１年年初相比，多家大型駕校的普通Ｃ１照學(xué)車費，已從每人不足４０００元漲至今年春節(jié)后的１萬元左右。在上海規(guī)模較大的巴士駕校的多處報名點，銷售人員表示，目前參加普通Ｃ１照“快速ＶＩＰ班”的學(xué)費為每人１２５００元。

　　位于上海徐匯區(qū)的環(huán)衛(wèi)駕校銷售人員則表示，目前學(xué)車“起步價”為每人９０００元，且不含考前模擬和補考費。一些駕校宣稱，由于近年駕考通過率明顯降低，學(xué)員學(xué)時拉長從而導(dǎo)致運營成本上升，“春節(jié)后部分駕校就調(diào)了價，現(xiàn)在報名至少要排隊４個月。”

　　除了北京、上海這樣的大城市，部分中小城市的駕校培訓(xùn)費也均有上漲：在安徽合肥，近４年來，Ｃ１照學(xué)費從每人不足３０００元漲至４０００元左右；陜西西安碑林區(qū)一家駕校負責(zé)人介紹，２０１１年花２３００元即可通過全部考試，如今，學(xué)費已漲至每人３３００元。連連上漲的學(xué)車費，讓不少消費者感嘆“學(xué)車貴”。

　　記者梳理發(fā)現(xiàn)，目前，Ａ股已有多家從事駕培行業(yè)的上市公司或擬上市駕校，其毛利率均超過５０％。以位于北京地區(qū)的東方時尚駕駛學(xué)校為例，其普通班收費均超過５０００元，也有報價９８００元、１３０００元的多種“貴賓班”。該公司披露的招股說明書顯示，２０１３年營業(yè)收入達９．６２億元，毛利率為６３％。位于安徽蕪湖的上市公司亞夏汽車則披露，２０１３年其駕培業(yè)務(wù)毛利率為５１％，駕培行業(yè)在交通運輸業(yè)中堪稱暴利。

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責(zé)任編輯： 黃銳