漫畫：暗藏。 新華社發(fā) 朱慧卿 作

　　“駕考紅包”動(dòng)輒數(shù)千萬，服務(wù)價(jià)高質(zhì)低暗藏腐敗

　　根據(jù)我國(guó)道路交通安全法，機(jī)動(dòng)車的駕駛培訓(xùn)實(shí)行社會(huì)化，由交通主管部門對(duì)駕駛培訓(xùn)學(xué)校、駕駛培訓(xùn)班實(shí)行資格管理。駕駛培訓(xùn)學(xué)校、駕駛培訓(xùn)班應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，對(duì)學(xué)員進(jìn)行道路交通安全法律、法規(guī)、駕駛技能的培訓(xùn)，確保培訓(xùn)質(zhì)量。

　　然而，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一些地方居民學(xué)車費(fèi)連年上漲背后，是種種亂象屢禁不止乃至腐敗問題。“駕培行業(yè)收費(fèi)看似是市場(chǎng)行為，但很多地方的審批環(huán)節(jié)還沒有放開，駕培行業(yè)供給遠(yuǎn)不能滿足市場(chǎng)需求，從而滋生出高價(jià)等亂象。”上海華誠(chéng)律師事務(wù)所合伙人施莉玨說。

　　以近日宣判的廣東湛江駕考腐敗“窩案”為例，湛江市中級(jí)人民法院二審審理就查明，２００８年至２０１２年前，湛江市車管所的３９名駕考考官收受駕考考試人員紅包，被查后合計(jì)上繳“紅包”２１００多萬元，每科考試都有公開的“紅包行情”：樁考１００元、路考３００元等等。

漫畫：“鋪路”。 新華社發(fā) 徐駿 作

　　湛江市紀(jì)委辦案人員告訴記者，收受“紅包”主要有兩種方式：一是駕校直接向?qū)W員抬高報(bào)價(jià)或收取額外費(fèi)用，由業(yè)務(wù)員交給考官；二是教練直接向?qū)W員收取，考完試就把錢放在考官車內(nèi)等?！榜{校充當(dāng)了中間人角色，學(xué)員—駕?！嚬芩鹆笋{考系統(tǒng)的腐敗鏈?！?/p>

　　而北京、上海等地多名駕校學(xué)員反映，在暴漲的學(xué)費(fèi)之外，駕校學(xué)車還有諸多隱性費(fèi)用。“不給好處，就會(huì)在報(bào)名之后遲遲不筆試、筆試之后遲遲不上車、上車之后遲遲不路考?！卑不帐徍获{校一名學(xué)員告訴記者，駕校一直以“考位不足”為由拖延考試時(shí)間。無奈之下，他在準(zhǔn)考證到期前，千方百計(jì)“托人”才終于能參加考試。

　　此外，近年來，各地嚴(yán)控駕校數(shù)量，學(xué)車排隊(duì)現(xiàn)象加劇，駕校企業(yè)頻現(xiàn)協(xié)會(huì)定價(jià)、大企業(yè)議價(jià)等“集體加價(jià)”風(fēng)波。２０１３年年初新交規(guī)實(shí)施后，北京、上海多地駕校集體上調(diào)價(jià)格，一些地方駕校一月內(nèi)漲幅超過１０００元，理由同樣是“考試難了，通過率降低了，成本提高了”。

　　“究其原因，盡管目前法規(guī)未禁止直接申請(qǐng)駕駛許可，但個(gè)人并不便于上路學(xué)車、練車?！敝袊?guó)人民大學(xué)公共管理學(xué)院副院長(zhǎng)許光建認(rèn)為，在一些地方，駕校壟斷了安排學(xué)員到車管所參加考試的權(quán)力，車管所則把考試名額分配到駕校，這種模式使駕校有足夠底氣“提價(jià)不提質(zhì)”。

【糾錯(cuò)】

責(zé)任編輯： 黃銳